新中国一共举行过14次国庆阅兵和一次“中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年”纪念活动阅兵。它们依次是：1949年、1950年、1951年、1952年、1953年、1954年、1955年、1956年、1957年、1958年、1959年、1984年、1999年、2009年国庆阅兵和2015年“中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年”纪念活动阅兵。
每次阅兵都有航空兵参加，但不仅仅是空军的飞机。
中国人民解放军的第一支飞行中队参加了开国大典，并接受了检阅。当时，北京南苑机场只有17架飞机，为了完成受阅任务，第一次飞过天安门的9架P-51战斗机又绕弯飞了回来，第二次通过天安门广场上空。
当时的空中编队是这样的： 9架战斗机在前（每3架呈品字形）；接着是轰炸机分队（两架并排）；再下来是运输机分队（3架呈品字形）；最后是通信联络机分队（3架呈品字形）。我军当时的飞机比较少，为了向外界展示实力，前面的战斗机飞过开安门广场上空后，迅速转弯，追上空中编队，接在了通信联络机分队的后面，在地面上看，给人的感觉是26架。
首次空中受阅的地面指挥是华北军区航空处处长油江（后任航空工业部副部长），编队的空中总领队原计划由飞行中队中队长徐兆文担任，但他在训练时因飞机故障跳伞负伤，最后由东北老航校长请来了飞行教员邢海帆担负领队任务。
执行我军第一次空中受阅任务的飞行员共21名，加上同乘飞行员是23名，他们是：邢海帆、孟进、林虎、杨培光、阎磊、王延洲、赵大海、谭汉洲、毛履武、邓仲聊、王玉珂、刘善本、杨宝庆、徐骏英、姚峻、谢派芬、王洪智、方槐、杜道时、安志敏、任永荣。另外，同乘飞行员还有邓耀坤、王恩译（泽）等。他们之中许多人后来成为人民空军的领导人或英模人物。
为了保证安全，空中受阅飞机一般是不允许带武器的。但也有特殊情况，比如，为了保卫北京的国庆不受国民党空军的干扰、破坏，1949年开国大典的首次空中阅兵，作战飞机就带了武器和航弹。这在世界阅兵史上是非常少见的。
开国大典上的受阅飞机主要来源于缴获或接收的国民党空军的飞机，均为美制、英制或日制，最后挑选出状态良好的17架飞机组成了空中受阅梯队。其中，P—51战斗机9架、“蚊”式多用途飞机2架、C—46运输机3架、PT—19战斗教练机2架、L—5通信联络机1架。由此向世界表明，中国人民解放军已由单一军种发展为陆、海、空三军。（全国优秀国防科普作家、空军航空杂志社副编审 傅前哨）
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