图为英国研制的首架无窗飞机的电脑模拟图。
超薄电子屏取代舷窗 实时播放舱外景色
人们乘搭飞机时，一些坐在窗边旅客往往喜欢张望舱外景色。很快，他们可能不再需这样做。英国正研发首架无窗飞机，用超薄电子屏取代传统的舷窗，实时播放机舱外的景色影像。
本报讯 据英国媒体27日报道，英国一个团队正在研制首架无窗飞机，用先进的超薄高清电子屏取代传统的舷窗，为旅客实时提供全景式窗外实景播放。
届时，不仅是靠窗的旅客，还有坐在中间的旅客也可以轻松地欣赏到机舱外的美景。
而且，空中服务员还可以根据需要，调整电子屏模拟日出日落的光线，帮助旅客适应时差。那些不喜欢受屏幕干扰的旅客，只需把身旁的屏幕关掉即可。此外，无窗飞机内椅背上的屏幕也将采用同一材料制作的超薄电子屏，观赏效果远超目前使用的屏幕。
机身减重节省燃油
据报道，机身每减轻1%的重量，燃油消耗也相应减少0.75%.无窗飞机的最大优势在于省去制作机舱壁上传统舷窗的工夫和重量，使得机身变得轻盈，从而有助于降低燃油成本。
一方面，飞机的二氧化碳排放量会减少，有助环保;另一方面，旅客需要支付的机票费用也有望相应降低。
位于英国东北部塞奇菲尔德的工艺流程创新中心（CPI）正在研发数种基于“印刷电子”技术的应用，其中就包括用在飞机机舱里的塑料显示屏。
这一中心是英国政府牵头的、由多个研发中心组成的被称为“弹射器”网络的一部分。
CPI研究人员表示，无窗飞机有望在五年内变成现实。CPI管理团队成员汤姆·泰勒表示：“对航空业来说，减轻飞机重量一直是一个关键。” （熙怡）
美无窗机2018年面世
本报讯 实际上，无窗飞机并不是一个全新的概念——很多货运飞机和军用飞机就倾向于不要窗户，但是商用飞机制造商却一直没有接纳这个概念，因为担心不受乘客欢迎。
一家名为SpikeAerospace的美国航空航天公司今年表示，计划在2018年推出SpikeS-512超音速客机，这种机型就将配备无窗式机舱。
SpikeAerospace首席执行官维克·凯乔里亚相信，该公司推出的“多重数字化机舱”能够以多项优势而赢得旅客青睐。他表示：“他们很快就能体验到对舱外世界的绝佳全景式观感。”
不过，他也表示该公司计划在机舱上加上几个用于紧急状况的窗户，乘客能用这些窗户“快速扫一眼”外部世界。 （广州日报 熙怡）
编辑：凌纪伟
新闻来源：http://news.xinhuanet.com/tech/2014-08/28/c_126926957.htm
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