秘姚瑶
开博时间：2016-11-21 20:47:00简介：《车主之友》编辑
陆地最强劲全地形车来华，亲们有福了
2015-05-10 14:47:17
BRP即将推出一款陆地上最强劲的全地形车——Maverick X ds Turbo，该款车型预计近期将在中国发售。
Rotax 1000R发动机加上业内首款原厂装配的涡轮增压器，Maverick X ds的马力可以达到89kW。电子控制的排气阀可以自动调节增压大小，在各种路况下都能达到最佳动力。涡轮增压器配备了一个带有风扇的中冷机，在极端条件下，也能够冷却进入发动机的空气。为了匹配发动机的增压，还加配了全新的低压锻造活塞，全新高性能喷油器提高了燃油输送率，使得发动机在最佳的空气-燃油混合率下提升性能。
这台发动机旁配置了一台大型Donaldson过滤器，为其提供最大的进气量。这台过滤气箱提高了进气量，从而满足涡轮增压器对于清洁空气的需求。
动力提升的涡轮增压发动机上还装配了CVT（无级变速）系统，该系统经重新设计，由全新的QRS（快速反应系统）以及升级版主动轮驱动，减少了摩擦，提供瞬时反应，配以最优化的皮带夹。全新CVT系统进口和出口的叶轮进行了调整，使进入皮带轮的冷却气流增加了68%。
电子线控油门系统与54mm博世节气门体协同工作，保证油门的顺畅控制。这套智能油门控制（iTC）系统包含一组先进的动力模式，可以察觉到不受控制的弹动，将多余“指令”过滤掉。
纯正的运动型SSV需要高性能的减振器，因此，Maverick独家配备了FOX 2.5 PODIUM RC2避振器。前、后避振器都采用双速调整模式（DSC）、无限负荷的回弹及预警调节，可以在各种驾驶模式以及场地条件下调适系统。
革新的TTA后悬架是五连杆悬架系统的紧凑版，该系统可以在轮胎与地面接触时减少冲击。紧凑的设计减少了重量，使悬架系统在地形转化时反应更为灵敏。车辆的轴距为88英寸，但Maverick X ds的转弯半径较小，因此操控时更精准更灵活。
