我不知道为什么在这个寒冷的冬季奥迪公司会不断推出各种各样的敞篷版，或许欧洲的冬季比我们这里温暖得多？也许那里的天气还能引起人们对于自然亲近的追求吧。不管怎样，奥迪公司确实在匈牙利继续它的传奇故事，全新奥迪A3敞篷版成功下线，并且作为全球首次亮相展现在世人面前。

　　负责奥迪A3敞篷版新车生产的是奥迪匈牙利工厂，该厂之前曾经成功生产了奥迪TT Coupe和奥迪TT Roadster两款非常成功的跑车。此次，对于奥迪A3的投产公司也是雄心勃勃，相信奥迪A3能给公司带来新的成功，公司的战略目标是到2015年累计生产150万辆。

　　那么就让我们看看眼前的这辆小车是否能如此地吸引人吧。具有运动性的同时又不失文雅的气质是A3给人的第一印象，其敞篷的外形又给紧凑型轿车市场提供了新的选择。运动基因和过硬的质量自然是继承了奥迪的一贯风格，同时A3提供了4款发动机和高低不同的多种配置可供选择，作为有着宏伟目标的量产车这无疑是十分明智的。

　　在外形方面，便捷的软顶敞篷无疑是A3最大的亮点，车顶收放时间只需9秒，这个成绩确实足以炫耀，而且整个过程都是在液压控制下自动完成的。并且这个可折叠的车顶与A3的车身配合得天衣无缝，不管打开还是收起，车身线条都是那么的流畅和谐，丝毫没有突兀之感。当车顶收起后，也只需占用不大的一块空间，你会发现A3仍有相当大的后备厢空间，如果还不满意那么还可以放倒后座进一步增大置物空间，对于一款敞篷车还能有这样细心实惠的设计真是十分难得，也足见奥迪公司确实想把它打造成一款实用的小车。A3敞篷版车身很多部位选用了高强度热成型钢材，这使得在保证安全性的同时大大减轻了车身重量，也就意味着车辆将会更加敏捷灵活更加节能。内饰方面，A3突出了运动性，从座椅设计到内饰材料颜色的选择都可以看出，同时内饰的一些元素也吸收了奥迪TT的成功之处。

　　奥迪A3在动力方面同样考虑的非常周到，厂家一共提供了4款发动机可供选择，2款汽油机，2款柴油机，以便适应顾客对不同燃料和不同动力大小的需求。这4款直列4缸发动机都运用了涡轮增压和燃油缸内直喷技术。目前我国国内的轿车基本上都是使用电控燃料喷射的汽油发动机，燃料喷射部位是在进气道，也就是在进入汽缸之前。而奥迪A3敞篷车配备的汽油机运用了缸内直喷技术，对于进一步提高发动机的排放性能和经济性都有重要作用。除了轿车上常见的汽油发动机，奥迪A3还提供两款柴油发动机，这也正体现了欧洲轿车发动机的趋势——清洁柴油机。提到柴油机可能大多数人还是会想到冒黑烟散发着难闻气味的场景，但其实只要能提供优质的柴油，柴油机的排放也可以做到很清洁。而且由于结构原因，柴油机在动力性和燃料经济性方面确实比汽油机更有优势。

　　总的来说，这是一款实用的紧凑型车，若收起车顶绝对和跑车一样拉风。动心了吗？这辆小车2008年2月就将在德国上市，不过想在国内拥有它恐怕没有这么方便了。而且在北京，由于对柴油轿车的限制，想拥有柴油版的奥迪A3敞篷恐怕也不太可能了。。