科幻时代真的来了 

　　上世纪八十年代，在科幻小说、电影、电视剧中，经常会看到无人驾驶的汽车在道路上飞驰，无人驾驶飞机在天空飞翔，甚至人也可以长上双翅像鸟儿一样在天空自由翱翔。如今，这一切都成了现实，我们人人都可成为“钢铁侠”，个个都可开汽车，买架无人机也很平常。

　　人人可当“钢铁侠”

　　明年飞行背包国内上市 普通人实现飞天梦不远了

　　上世纪八十年代有一部科幻电视剧叫《火星叔叔马丁》，里面有一个喷气背包的酷炫黑科技产品，让那个时代酷爱科技的男孩为之痴迷。三十年后，这种产品成为了现实。近段时间，飞行背包不仅在国外进入公众视野，在国内，智能飞行背包也实现了首次试飞，并已经开始商用和量产。

　　不仅如此，各类智能交通工具如无人驾驶汽车、无人机等产品已经在国内相继问世，科幻时代真的来了！

　　时速最高80公里可飞1500米高

　　飞行背包是个不折不扣的科幻产品，《星球大战》、《钢铁侠》等科幻电影里经常出现它的身影，最近一段时间更是频繁进入公众视野，让不少科幻控们浑身躁动，总想让自己像“钢铁侠”那样背着背包飞到天上去。

　　最近更是有一个视频在网上疯传：在迪拜机场高空，一架空客380客机准备降落，突然旁边飞来三个“钢铁侠”，他们背着飞行背包在380客机旁边“得瑟”，做出各种飞行姿势，这个画面实在太美了。

　　那么，这种飞行背包真的可以让普通人翱翔蓝天吗？它的安全系数有多高？价格是多少？

　　据记者了解，目前在全球各地问世的飞行背包有两种，一类是借助单纯的动力系统飞上高空，但飞行时间非常短，最多不超过5分钟，飞行员需要通过控制自己的动作调整飞行姿态；另一类飞行背包除了动力系统，还配备了全向操控系统，这类飞行背包可以实现30分钟以上的飞行以及1500米空域的飞行高度，时速最高可达80公里。

　　深圳光启科学的刘若鹏博士告诉华商报记者，搭载操控系统的马丁飞行背包是目前最容易商用并适合普通人参与的飞行背包产品，具有较高的安全性和稳定性。如果遇到危险，飞行员双手松开就会稳定地悬停在空中，系统检测到出现危险状态时，可以在0.68秒内弹出降落伞。当然，也可以加装导航系统等拓展功能实现定位和导航，甚至还可以通过智能控制系统实现自主飞行（没有飞行员操纵）。

　　目前，这种飞行背包主要应用在医疗应急、消防救援，可第一时间“点对点”地将人员、装备运抵作业现场，能够解决直升机起降需要场地支持、无法贴近城市街区、狭窄巷道的难题。飞行背包可以灵活地在1500米以下的空域执行各类任务，不受城市拥堵、基础设施遭受破坏等各类突发因素的影响。

　　飞行背包明年国内上市 取得飞行资格后才能去飞

　　从目前情况来看，飞行背包可以称得上是富人的“玩具”，因为它的售价非常昂贵。以马丁飞行背包为例，计划2016年正式上市，在国内的售价为160万元人民币，顶得上2辆特斯拉的价格，普通人自然是买不起的。目前第一批采购的客户是国外的消防局，主要用于救灾和救援；国内的采购用户也集中在大的企业集团客户。

　　那么，普通人是否可以使用这种飞行背包呢？刘若鹏表示，马丁飞行背包操作很简单，普通人经过短时间培训就可上手。但是，如同开飞机、汽车需要驾照一样，普通人需接受专业训练，取得飞行资格才能去飞。目前，个人可以申请加入飞行俱乐部进行技术培训。

　　如同飞机飞行一样，背着飞行背包上天，必须要申请航线，按照我国《民航法》规定：从事通用航空飞行活动的单位、个人实施飞行前，应当向当地飞行管制部门提出飞行计划申请，按照批准权限，经批准后方可实施。因此，即使个人有了飞行背包，也不能像开汽车那样想走就走，必须严格按照飞行管制部门设定的路线进行飞行。

　　另外，记者发现，飞行背包目前的动力仍是传统的以汽油为燃料的涡轮发动机，当飞行背包开始运行时，产生的噪音也比较大，因此在现阶段不适合大批量的飞行背包满天飞。随着技术的进步，噪音的控制也将不是问题。

　　个个都能开汽车

　　时速可达100公里 无人驾驶汽车三年后商用

　　三年前，智能汽车还是一个概念，当时，谷歌在美国洛杉矶进行了一次无人驾驶汽车的实验，时速40公里已经算很快了。现在，无人驾驶技术突飞猛进，不久前，百度也进行了一次全自动驾驶的实验，在北京五环路上，百度的全自动驾驶汽车达到了时速100公里，而且预计三年后正式商用。这标志着国内的无人驾驶技术已经进入了实质性应用阶段。

　　无人驾驶或全自动驾驶，是在传统汽车上加载智能操控系统，通过系统全方位监测路况并向汽车发出各种指令，从而实现汽车的自动驾驶。与谷歌的无人驾驶不同的是，全自动驾驶还是需要司机坐在驾驶室的位置上，对汽车的全自动驾驶进行监控，以防出现意外。同时在法律层面，也不允许汽车驾驶室内没有司机操控汽车。

　　记者几年前曾体验过一次无人驾驶汽车，当时汽车行驶非常缓慢，时速不到40公里，当遇到障碍物或行人时，会在很远的距离就便开启刹车，并线和超车业在较慢的速度下完成，并且不是很流畅。

　　随着技术的发展，今年以来，自动驾驶汽车已经可以在各种技术辅助下实现了高速移动。上周，百度在北京五环路上进行了一次无人驾驶实验。百度在一辆传统汽车上搭载了“百度汽车大脑”，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。其中，高精度地图可以记录完整的三维道路信息，能在厘米级精度实现车辆定位，借助依托交通场景物体识别技术和环境感知技术，实现高精度车辆探测识别、跟踪、距离和速度估计、路面分割、车道线检测，为自动驾驶的智能决策提供依据。

　　记者看到，当时北京五环路上的路况基本良好，堵车现象不严重，但有雾霾，汽车上方架设了一个智能检测装置，不断地飞速旋转用来监测路况。最终，全自动驾驶车从位于北京中关村软件园的百度大厦附近出发，驶入G7京新高速公路，经五环路，抵达奥林匹克森林公园，并随后按原路线返回。这辆无人驾驶车往返全程均实现自动驾驶，并实现了多次跟车减速、变道、超车、上下匝道、调头等复杂驾驶动作，完成了进入高速（汇入车流）到驶出高速（离开车流）的不同道路场景的切换。测试时最高速度达到100公里/小时。

　　专家预计，三年后，无人驾驶汽车可实现商用；10年后，在新生产的汽车中，80%的汽车将是全自动驾驶汽车。据悉，除了百度和谷歌之外，特斯拉、苹果、乐视以及宝马、奥迪等科技、汽车企业都在涉足无人或自动驾驶领域，或许不到三年，自动驾驶就将进入寻常百姓家。

　　无人机就在身边

　　无人机“飞”入寻常百姓家 可用来自拍、送包裹

　　如果说以上两个科幻时代的产品离普通人还有些距离，那么无人机则是真真切切地来到了我们的身边。今年双11、双12期间，网上销售一个最火的产品就是无人机，少则百元，贵则千元就可买到。

　　无人机能够用来做什么呢？其实不仅仅是遥控一下玩玩，最好玩的是用无人机来拍摄风光片，甚至是送快递。

　　现在无人机最大的用途是给那些喜欢户外探险的人准备的，从事无人机销售的马晓天告诉记者，最近这两年，无人机火起来的最主要原因是很多摄影发烧友喜欢用无人机玩拍摄，将GOPRO等摄影器材连接到无人机上，然后通过手机操控无人机，就可以拍到俯瞰大地的壮阔景色。

　　目前，在国内主要的电商平台上，都有无人机专区，便宜的六七百元就可以买到，这个价位的无人机可以称之为遥控飞机，高度飞到二三十米就到头了，载重量有限，一般就是自娱自乐，不便搭载相机拍摄。价格稍贵的，将近万元的无人机在功能上则丰富很多，不仅有定制遥控器和4K高清摄像机，全新智能电池，还有各种专业配件，专门用来航拍，用户使用这种专业级的无人机时，可以在手机下载APP，可以实时操控飞机和摄像机的角度，并在后期进行编辑和制作。现在很多摄影机构都通过无人机进行航拍服务，如商业庆典以及婚庆服务。

　　专业人士表示，使用无人机拍摄的时候一定要注意安全，不要将无人机飞到政府、军事机构以及人员密集的上空。同时，在野外使用无人机，千万不要进入民用航空的航线附近，不久前就有过无人机误闯空域、险些造成客机碰撞的事件。

　　无人机在民用领域除了航拍之外，另外一个用途就是快递包裹。这方面，谷歌、德邦等国外不少科技和物流公司已经开始尝试用无人机送包裹，在无人机的系统里输入飞行路线，无人机到底指定位置后，机内的系统将短信发送到收件人的手机上，收件人取完包裹，无人机就顺利完成了任务。用无人机派送包裹最大的好处是快速准确，不用担心堵车的影响。就如同宫崎骏的动画片《魔女宅急送》那样，分分钟就把包裹送到客户手中了。

　　但无人机送包裹也面临现实和法律的困境，最大的阻碍就是空域的设定和航线的批准，目前国内外都没有成熟的模式可供借鉴。同时，如果快递公司都在使用无人机送包裹，空中将会拥挤不堪，大量的噪音也将会干扰市民生活，这些问题都需要无人机技术的改善加以解决。