与它相比，MINI是庞然大物，甲壳虫也不再可爱，它甚至可以横着停在一辆悍马纵向车位里，它就是Smart fortwo。

　　作为一家成熟的改装公司，博速自然不会让别人形容成只会对高档车“指手画脚”，对于微型车的改造也是体现自己实力的一个重要方面。

　　博速喜欢为自己的改装车安上一数字代号，有些代表动力指标，而有些则像Ultimate 112一样，象征着自己车型的独特和尊贵。Smart fortwo有很多辆，而能够挂上BRABUS Ultimate 112标牌的却只有112辆。如果真的能够顺序排列，不知拿到第13辆的车主会不会很晦涩地要求博速在自己的标牌上刻上12a的字样。

　　玩笑之后还是让我们来看看这辆独特的Ultimate 112有哪些不同寻常的地方。首先映入眼帘的便是一片闪亮的色彩，浑身覆盖橙色珍珠漆的Ultimate 112看上去更加时尚绚丽。内饰色彩也是橙色和黑色搭配，前者勾勒线条，后者营造氛围，二者相得益彰。

　　为了消除Smart fortwo在人们眼中孱弱的表象，博速为它选取了一套充分展现肌肉线条的包围组件，包括前保险杠、车门侧裙，还有博速WIDESTAR前后挡泥板。车辆轮拱部分也得到了放大，除了获得良好的视觉效果外，也为加大尺寸的轮胎、一套本不应该属于这一级别车型的轮胎提供了安身立命之所。博速那富有神秘黑色光泽的Monoblock VI双条辐轮圈，被4条宽大的高性能轮胎所包裹，前轮205/35R18，后轮235/30R18。18英寸这是怎样的概念，奔驰S级的标配轮胎仅为17英寸，如此宽大的轮胎也确保了发动机的每一分动力都能充分地传递到路面之上。

　　为了配合这套超底扁平比的轮胎和增加的轮距，博速为Ultimate 112提供了高度可调悬架系统，以满足车辆安全、操控和驾乘舒适性。

　　在发动机上，Ultimate 112仍旧展现出一款超越小车的性能表现，3缸涡轮增压发动机用82.4kW(5 750r/min)的输出功率，150N•m (2 800~ 4 200r/min)的输出扭矩，捍卫了自己Ultimate（究极）的称号。Ultimate 112在变速器上也煞费苦心，没有采用传统的自动变速器，而是利用了F1赛车中的方向盘拨片换挡系统。最终的Ultimate 112做出0~60km/h加速3.9秒，0~100km/h加速9.5秒，最高车速170km/h的成绩，这已经是这一级别车型中令人赞叹的成绩了。

　　为了展示自己的稀有特征，博速依旧煞费苦心的在Ultimate 112的内饰板上镶嵌了各自车型编号的标牌。这些112辆独特的Smart fortwo每辆价格4.59万欧元，比前面的BULLIT还是便宜了不少的，呵呵。