心中的第一辆车 对比试驾马自达2、POLO劲情、飞度
2008-11-26 23:18:13汽车行业的高速发展使我们清楚地意识到汽车已不再是豪华的奢侈品,而是与我们日常生活越来越近的实实在在的消费品。就北京来说,机动车保有量已经超过350万辆,对比这个城市1 000多万的人口我们不难发现,汽车进入家庭已经是不争的事实。我承认现在城市中汽车的污染和拥堵问题越来越严重,但谁也没有权力阻止我们拥有这些可爱便捷的小精灵。放心吧,我们承诺合理使用,依然是绿色的环保主义者。那么还等什么?快来挑选你的第一辆车吧!至于要求嘛,很简单:外形乖巧、价格便宜、配置齐全、兼顾舒适与运动、适合上下班和全家出游……
马自达2-激情无需任何掩饰
马自达2作为2007年末才上市的新车,自然成了最亮的明星,最直接的原因就是它靓丽的造型。圆头圆脑的小家伙非常可爱,同时前机器盖上和车身侧面硬朗的线条又展示着跃跃欲试的冲劲,开着这样的一款小车,绝对有炫耀的资本,只要在路边稍停一会儿马上就有人上来搭讪或是仔细打量,就连阅车无数的收费站工作人员都会主动找你搭话询问,低调绝不是马自达2的生活方式。
坐进车内又可以发现很多有个性的设计,视野开阔是马自达2的一大特点,车内后视镜和车外侧后视镜都能提供极佳的视角。马自达2的侧窗底线并不是水平的,而是向前下方倾斜,这使得驾驶员观察侧后视镜及车外时非常舒服,没有任何遮挡。后窗在保证良好视野的情况下形状有了突破,不再是千篇一律的方形,而是圆圆的并带有一丝波浪线,从车内看出去很像马自达的标志,透露出一丝的俏皮。
马自达2在方向盘上配备了音响调节键,这在同级车里可是少有的配置,音量和曲目调节按钮设置得简单而实用,即使是第一次使用也不会有任何困难。无钥匙进入系统则更增加了马自达2的档次,同时也给驾驶者带来了极大的方便,汽车钥匙不再需要从深深的口袋中拿出来,只要随身放在任何地方就可以轻松控制听话的马自达2了。当然有时候你可能还是会忍不住想看看精致小巧的无线钥匙,它的样子真的很可人。
在动力方面,马自达2同样没有让人失望,虽然是只有1.3L排量的小车,开起来可是动感十足。变速器调校也很偏向运动,只要稍稍加大油门,自动变速器马上降挡,随着发动机声音的瞬间加大,动力马上源源不断地输出。自制力不强的人驾驶马自达2真是有一点危险,因为它让你总有想飙车的冲动,车速经常不知不觉就达到了道路限制,而此时发动机还有很大的潜力。
如果硬要给这个漂亮的小家伙挑出点不足的话,空间恐怕是它唯一的问题了。马自达2的空间确实不算大,包括乘坐空间和置物空间,尽管日系车很善于在小车身上找空间,但无奈马自达2的车身绝对尺寸确实较小,小尺寸造就了马自达2灵敏的操纵性能和可爱的外形,但车内空间就只好做出些牺牲了。
POLO劲情-德系车一贯的沉稳风格
新POLO劲情应该算这次选定的三辆车中最不张扬的了,这并不是说POLO性能平平,而是因为它的特点需要在驾驶中慢慢体会,绝不是第一眼就能感受到的。POLO很符合德国车的特点,低调、稳重,乍看之下没有太多尖端的技术,不过一旦驾驶起来就能感受到德国车严谨的设计和出众的质量。
新POLO配备的Tiptronic 6挡手/自一体变速器表现非常出色,正常驾驶时换挡过程非常顺畅,不特别留意的话根本感觉不到换挡的进行,整个加速过程也是始终如一的平稳。与马自达2不同的是,POLO的变速器没有过分强调运动性,驾驶过程中加大油门变速器不会立即挂入低挡位,而是维持在原挡位靠发动机平稳地加速,这和一般人驾驶手动挡车的方式很像,只有当深踏油门踏板时变速器才会挂入低挡以加大扭矩输出,这样的设计使POLO驾驶起来不像马自达2那样地敏感,但同时却增加了几分优雅,而且加速和制动的平稳也给驾驶者带来了更多的从容。
POLO的设计给人的感觉是恰到好处,没有某个方面突出的优秀也没有哪方面让人感到不足,从做工精良的内饰到大小适中的车内空间,不得不佩服德国人考虑的周全,POLO的方方面面都能满足你对如此档次汽车的合理要求。
夜幕下打开车灯才发现严谨的德国人也有活泼的一面,VW标志居然被制作成了车灯装饰,橙黄色的灯光从VW的空隙中射出,让人感到很是温馨,而此时闪着大眼睛的POLO更显得灵气十足。
飞度-大肚能容、无限空间
飞度最大的特点是什么?超大的空间!想必坐过飞度的人都会有这种感觉。飞度对内部空间的利用确实非常成功,在此次的三辆小车中,飞度以最短的车身长度贡献了最大的车内空间。独特的后排座椅设计功不可没,后排座椅椅背可以完全翻成水平,于是从前排座椅椅背一直到车尾可以形成完整的平面,超大的空间足以装下一个50英寸的平板电视,难怪有人戏称买辆飞度可以当货车用。
在非常实用的基础上,飞度也没有放松对内饰的要求,甚至方向盘的手感是三个车中最好的。北京的冬天寒冷而干燥,试驾时又正赶上冬季最冷的几天,经常驾车的人都有经验,每天清晨刚进入冰凉的汽车那段时间最难熬,刚刚启动的汽车送不出丝毫的暖风,而我们能做的也只有操纵这个冰冷的机器慢慢等待。飞度将这个痛苦的过程稍稍化解,方向盘握起来很舒服,没有丝毫干涩冰冷的感觉,同时所用材料与手贴和的感觉非常自然,能够抓得很稳,既增加了舒适性又提高了安全性。
总的来说,飞度的操纵比较轻便,方向盘力道适中,动力系统也不会出现过激的反应,加上非常实用的空间设计,作为一款家庭用车还是不错的选择,唯一的不足之处可能就是外形相比有些过于平庸了。
总的来说,此次试驾的三辆小车表现真的都很不错,马自达2漂亮的外形、POLO精致的做工和飞度超大的空间都给人留下了非常深刻的印象。然而表现出对完美追求的同时,三个车型的风格又不尽相同,甚至同是日系车的马自达2和飞度都有着截然不同的特点。马自达2是三辆车中最年轻最有活力的车型,这不管从运动性凸显的变速器还是时尚的造型都能轻易看出,性价比也是马自达2的优势,但马自达2的空间不大,相比之下时尚靓丽的马自达2应该是最适合女孩儿开的车。飞度则是一款超级实用的小车,朴实的外形下掩藏着的是超乎想象的空间,最为适合全家使用,不管是周末的举家出游还是去宜家选购心爱的落地灯,飞度都能轻松满足你的要求,另外飞度有着良好的口碑,无论是在节油方面还是日常使用的稳定性方面,实用的飞度一定会成为日常生活中的好帮手。POLO劲情则是以它精致细腻的工艺取胜,轻松优雅是驾驶这款车的最大感受,同时上海大众一贯的产品品质也足以使购买者放心,购买德系车美中不足的可能就是在性价比方面了。
具体的选择根据个人不同的需求因人而异,但我想不管选择哪款车作为人生的第一辆车都将是十分惬意的,绝对不会为驾车生活的开始留下任何遗憾。而且另一个决定性因素是它们的价格都不是很高,10万元左右的价格不会成为工作不久的年轻人沉重的负担。