正如很多朋友一样，我十分不习惯称眼前这辆车为讴歌，这实在不像一个汽车品牌的名称。尽管一向对日本汽车企业优秀的售后服务赞赏有加，但对于日本人的营销思路却不大看的懂。早已有了良好口碑的“凌志”偏偏改成了音译的“雷克萨斯”，而琅琅上口的“阿库拉”又变成了意译的“讴歌”，虽然这些名字的变换让人着实伤些脑筋，但这些日系高档车确实散发着自己的独特魅力。虽然在机械工艺领域德国依旧是老大，但日系车的实用性绝对不会比对手差，再加上更加体贴的设计和周到的服务，这大概是日系车成功打下美国市场的原因所在了。

　　既然现在再称“阿库拉”未免有些不太准确，“讴歌”又实在别扭，那么我们来看看这辆全新的第二代“Acura TSX”运动型轿车吧。在不久前的纽约国际车展上新发布的全新2009款Acura TSX与Acura品牌以往产品相比具有空间更大、操纵更灵活、性能更优异的特点，它更好地诠释了Acura的造车理念。新款车坚持了上一代TSX世界级运动型轿车的定位，在此基础上新一代Acura TSX的额外奉献则是更多的舒适、便利的驾驶性能以及安全性能。

　　为新一代Acura TSX提供动力的是排量为2.4L的全铝直列4缸发动机，此款发动机的一个突出特点是做到了高效和清洁排放的统一。新款发动机与上一代机型相比，能够在更宽广的转速范围内输出动力，并且在中等转速时扭矩输出增加了5％，最大功率输出则达到了150kW。这些都使得2009款Acura TSX在直线行驶及过弯时都拥有更好的响应性，并且在日常行驶中最常用到的中等转速范围内Acura TSX的动力输出更加强劲。动力的提升得益于压缩比的提高、气门正时的调节以及进排气效果的改善，本田的i－VTEC智能气门控制系统自然也是功不可没。然而新发动机的优点还不只这些，配合尾气后处理系统，燃油消耗率降低并且排放更加清洁。

　　新一代Acura TSX一如既往地为客户提供宽敞的内部空间、精致的内饰以及周到的娱乐系统。双区域自动空调和7扬声器的音响系统都是新一代Acura TSX的标准配置，配合做工精巧的皮质座椅，车内旅行会非常舒适而悠闲。同时新一代Acura TSX的操作系统支持各种设备的接入，包括蓝牙、USB以及AUX接口。

　　安全方面新一代Acura TSX的ACE（高度兼容设计）车身结构为乘客提供更好的保护，全车6个安全气囊和三点式安全带自然也是必备设施。另外新一代Acura TSX增加了面向儿童的设计，后排空间可以放置两个儿童安全座椅，避免了儿童乘车的尴尬，并且更好地保护了他们的安全。

　　在Acura的五大车型中，TSX是唯一一辆定位运动的轿车，以低调的外形取悦年轻人确实难度不小，但当更多人了解到它的性能之后，Acura必将征服越来越多客户的心。