文 /Alexander Lidl    摄影 /Daniela Loof

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追随者们对这个品牌所长期期待的不仅仅只是简单的萨博9-5的后代。这个瑞典人的旗舰品牌能满足大众的期望值吗？

诸多豪华型轿车，如萨博9-5轿车第一代仅有几个车型。直到现在将被荷兰运动型汽车制造商世爵公司收购，它坚持了整整13年。当后继者接手时，他们的要求是要将传统品牌的风格永存放在第一位。毕竟它曾作为通用汽车的子公司，其未来应该是有保障的。从与通用汽车的合作过程中萨博也研发出了新车型的重要部件。举例来说，9-5的底盘和电机大部分技术与欧宝的Insignia共享。不过从视觉上看，车长为5.01m的9-5更完美，更引人注目。典型的萨博设计表现在譬如高度延伸的凸轮。当人们清楚地观察到经过良好加工处理的内部空间时，还能发现几个开关和拉杆，这些在欧宝Astra和Insignia车型中也能找到。

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优雅的车身，长度可达5m。

此外，瑞典人把他们对汽车的设计思路和奇思妙想运用得恰到好处——一些存在于座椅的控制按钮或夜间控制板功能之间（除速度计之外，所有显示器都有变暗功能）。前端显示器1 000欧元的额外支付价格是可以被人接受的，放弃了作为飞机制造商的原有品牌的设计样式，速度显示器以高度计的样式出现更被人所认可。而广受好评的色彩鲜艳的A形支柱则使其保持老品牌的风范，座舱中的驾驶员会有坐在机舱中的感受。

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典型的萨博轿车设计：增压压力指示，夜间控制板功能，格栅设计的喷气功能。优质的加工处理和材料质量。

除此之外，像C形支柱这样大量的侧柱会影响视觉感受，它使人感觉整个汽车的后部完全消失了，这样使向后倒车变成了一种冒险行为。乘客可以清楚地感觉到，这辆来自斯堪的纳维亚半岛的顶级车型长度超过5m，只比宝马7系的车长少6cm。特别是在后排的乘客可享受到更宽阔的腿部空间以及舒适的座椅靠背。前排的驾驶员和副驾驶员可以使用较大的舒适设计的运动型座椅（1 250欧元起）。

涡轮增压发动机有什么特别之处？

包括9-5在内的萨博轿车，应该配备什么样的发动机才能与其高级风格相匹配？我们的测试车配备的是可输出162kW强劲的涡轮增压发动机。通过平稳的行驶，可以验证这个2.0L的发动机的确物有所值，这辆重达1 781kg的轿车的加速度也令人印象深刻。这辆瑞典车的0~100km/h加速时间为7.6s，在240km/h的高速状态下，其功率和行驶阻力仍能保持平衡。而看到油箱反映的数值，人们会惊讶地发现：测试车每百公里耗油10.0L。6挡变速器可以支持4汽缸发动机转速在2 000r/min情况下达到110km/h的速度。此外，电动马达产生的风力噪声几乎听不到。与此相反，燃料供给方面不太理想。在低转速甚至是颠簸状态下，电动马达运转存在持续的延迟现象，动力仅处在普通水平。同样，在转向操作轻便性方面也不尽如人意，但结论表明，它在车轮和路面间产生的影响很小。

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排气量为2.0L的涡轮增压发动机扭矩为350N·m。赛道表现和汽车功率表明，该车的运动表现还有待改进。

按照惯例，在市区驾驶时，最理想的是，配有自动控制减振装置的汽车底盘（1 490欧元）搭配19英寸的大轮胎（2 610欧元），可以使驾驶的舒适性发挥到最佳状态。在舒适状态下，9-5轿车在转弯时侧倾角度很小，对驱动力的影响也很小。然而大车轮对牵引力和制动距离会产生积极的影响，热制动距离可达34.5m。

萨博 2.0T版售价为37 900欧元。而与其具有可比性的梅赛德斯E系列250 CGI要贵7 000欧元。萨博轿车的一系列特殊魅力散发的光芒的确不会被掩盖。

总结

人们很少像对新萨博9-5轿车这样，对一个车型抱有如此大的希望和期待。即使它在技术层面无法与拥有高竞争力的德国车相匹敌，但仍然给我们一个深刻的印象。萨博轿车拥有的不仅仅是吸引人的价格，如今，它在发动机、汽车底盘和安全装置技术方面，又重新拥有了自己的一席之地。