文/ 白宁、吴中元、赵燃   摄影/ 张伟

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“日系车大多偏重舒适性，其中雷克萨斯更是把这一点做到了极致，无论是驾驶者还是乘客，都能感受到良好的驾乘舒适性。”

“清新、淡雅，雷克萨斯ES240保持着其多年来坚持的日式优雅造型。”

“顺应时代的发展，雷克萨斯已经不需要使用大排量发动机来展示自己的豪华，配置水平、车内舒适度足以证明自己的品质，排放和油耗越低越好，这样的豪华似乎来得更加轻松。”

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在汽车造型普遍运动化、欧洲化的今天，雷克萨斯E S240依然保持了其多年来所坚持的日式优雅造型风格。没有后高前低的巨大落差，也没有贯穿全车的硬腰线。雷克萨斯E S240有着一副非常优美的身段，整个车身线条非常舒缓，车身表面非常光滑、平整，没有任何较硬的线条侵扰。但是这并不意味着E S240的造型就没有整体感、没有力量感，在全车前后我见到了多处锐角的设计元素，例如前中网、车灯、后牌照框、后尾灯等，这些锐角元素前后呼应，给雷克萨斯E S240的造型带来了整体感。我在车窗下方见到了一条微微下凹的腰线，这样的造型手法既保证了车身的平滑、优美，又为整车增加了力量感。这样一副优美的车身配合淡蓝色的颜色，让E S240看起来令人神清气爽、情绪舒缓。不得不说，这是日系车近年来少有的好造型。

——白 宁

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作为雷克萨斯前驱平台的产物，E S在驾驶感觉上更偏重于舒适。舒适的座椅、轻柔的方向、力度适中的刹车，带来了顺畅自如的驾驶感。E S240是雷克萨斯在中国的第一款4缸车型，也是整个家族中排量最小的一款，它拥有123k W的最大功率和224N·m的最大扭矩，这让E S240的最高车速可达205k m/h，0~100k m/h加速时间为10.4s。对于E S车系而言，2.4L发动机足矣，毕竟E S不是一个强调运动和操控性的车系，并且2.4L发动机的燃油经济性相比更高级别的发动机来说效果更好。

——赵 燃

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雷克萨斯ES240是雷克萨斯2010年在中国推出的三款小排量车型之一，2.4L排量发动机的应用带来的不仅是油耗的降低、对环境的更多关爱，其实购车者自此也可以得到更多的实惠。2.4L排量车型39万~46.8万元的定价似乎使这个豪华品牌与我们的距离更近了，而雷克萨斯一贯倡导的极致舒适也始终如一的围绕在驾乘者的周围。如果你是驾驶者，雷克萨斯ES240的贴心驾驶辅助绝对可以令你满意，GPS导航地图的界面简单易用，再加上雷克萨斯灵敏的触摸显示屏，即使是进入不熟悉的城市也能从容应对。而且在ES240上，还配置了丰田特有的G-book功能，不仅可以得到实时路况信息，更可以享受话务员更加人性化及更有针对性的服务。而乘坐者则更能享受到雷克萨斯独有的舒适，在ES240的高配车型上，乘客可以坐在触感极佳的后排座椅上感受全景双天窗带来的清新。虽然并没有一味加大轴距来提升空间，但ES240的后排空间还是比较充裕的，其中副驾驶座椅的后排调节功能起了不小的作用，它使得后排乘客和前排乘客一样，都可以自主打造自己的乘坐环境。

——吴中元