文 白宁   摄影 白宁

BBR1∶18 1954年法拉利375泛美 V Carrera Panamericana 19号汽车模型

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完全由金属蚀刻片“堆砌”而成的前脸和水箱很有质感。

卡雷拉泛美拉力赛起始于1950年，从墨西哥西海岸出发，行程超过3 218km，抵达美国德克萨斯州。1950-1955年期间，该赛事积分记入世界跑车大奖赛，这项赛事在当时被公认为是世界上最危险的汽车比赛。

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发动机盖和后盖上的鼻锁和真车一样需要旋转开启。

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发动机舱细节到位，达到了顶级汽车模型标准。

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内饰是这款模型的一大亮点，拥有真正的真皮、金属材质和可以模拟真车换挡的换挡把。

眼前这台由意大利BBR公司出品的1:18汽车模型所刻画的主角便是1954年参加泛美汽车拉力赛的法拉利375赛车。BBR多年来一直是1:43手办车领域的高端品牌，近年来BBR开始进入1:18高端模型领域，1:18的作品以法拉利的车型为主，最著名的就要数ENZO了。今天这款法拉利375是BBR继375标准版跑车之后又一力作，这款车完美地重现了泛美拉力赛中法拉利375的英姿，作为赛车的诸多细节也让这款模型充满了可玩性。模型整体做工和顶级品牌CMC比较类似，但是细节之处风格略显不同。例如在真皮座椅的处理上和一些金属部件的处理上，BBR似乎更舍得使用蚀刻片，而CMC的做工更加严谨。看来在高端汽车模型领域各品牌也是各有所长。

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全金属辐条车轮让整车质感大幅提升，但是不可拆卸有点遗憾。

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前后盖采用按比例缩小的皮带固定。

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按比例缩小的钢板弹簧不仅真的采用金属材料，而且可以模拟原车的减振效果。