文 Elmar Siepen    摄影 Bernd Ebener

半个世纪前标致带给我们一款先进的404轿车。这给了我们现在足够的理由去回望过去；这对于优雅的法国人来说意义非凡。

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四十岁左右或者更年长一些的人能清楚的记得那段汽车制造业还不完善的时期：在上世纪60至70年代，当时汽车制造行业人士单纯地希望，他们的发展能脱离电子辅助设备的限制。在那时，电脑游戏“赛车”还没有诞生；汽车模型，Matchbox缩小模型以及电视影片中经常出现的汽车，让人们很早便开始期待汽车杂志面世。标致404轿车是一款让人一见难忘的车型。Louis de Funes 或者Pierre Richard在法国喜剧中都曾提到过这款车。

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镜头：美国风格

404轿车是一款惹人瞩目的车型：从挡泥板中伸出的头灯，静态时向左的雨刷，以及尾翼在意大利设计中融入了美国元素——可以长期在记忆中保存的显著特点。清晰的404轿车线条参考了被夸大其实的前身403轿车。

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403轿车是从意大利设计的车型中衍生而来。404轿车不仅凭借设计，也通过其良好的品质迅速征服了大家。在标致公司有1 100名员工严格把控质量关。在非洲大陆上进行的众多拉力赛也证明了产品的高品质。404汽车车队历经六年完成了东非长途考察，借此为404汽车树立了口碑，在日常生活中人们也常常提到404汽车。在说法语的非洲国家404汽车一直被人们称为“良好”。法国版梅赛德斯汽车的决定性成功直接导致1964年70%的标致汽车的销售额由404完成。除了在法国索肖地区，404轿车还在阿根廷、肯尼亚生产出售。1967年标致公司将2 500辆美国版本404汽车销售到海外。在1960至1978年间生产了大约2 900万辆404家用汽车、敞篷车、皮卡车。从那以后404汽车开始在非洲以及南美洲授权生产。截至1991年底，最终在上述地区生产了超过300万辆汽车。

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高品质的车内设计：

坐在典型的法式长绒坐垫上并没有让我们回到一个有待提高完善的汽车工业时期。这辆轿车的车内设计品位相当不凡。它的仪表盘使用了当下很受追捧的混搭材料。我们这辆可以进博物馆的1967年的轿车，它的操纵杆伴随着“咔咔”的声音已经工作了超过43年。看看仪表盘上闪烁金属光芒的404刻字，它充分证实了，用户购买这辆404轿车确实是物有所值。对于超级吝啬的用户，这辆404轿车确实是他们最好的选择，这可以充分满足他们的需求。

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我们的404轿车发动机的汽缸工作容积为1.6L，最大动力53kW在那个时代相当普遍。这部轿车配备的其他动力装置为一台1.5L的库格菲舍尔直喷发动机（最大汽缸工作容积为1 618ml，输出动力为44kW）。此外，404轿车也延续了标致公司偏爱使用柴油发动机的传统，用户也可以选择配备一部输出动力为37kW（配备1.9L发动机）或者47kW（配备2.0L发动机）的柴油发动机。

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运行中的低噪声是最大输出动力为53kW的汽油发动机的标志。方向盘变速排挡的设计符合正常驾驶习惯：一挡向下，二挡向上，三挡再向下，四挡重新向上。在换挡过程中充分展示了发动机强劲的动力。我们一路兴奋地穿越了诞生404轿车的摇篮——Soschaux地区的山脉。仅仅是一次换挡，你就已经可以感觉到这部轿车良好的操控性。我们没有对这部轿车142km/h的最高车速做过高的期望。此外这部老式轿车的耗油量符合当时的耗油标准：10L/100km。

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显著的舒适感：

404轿车上没有安装空调设备。但是令人欣喜的是，车内的温度还是相当舒适，这要归功于几乎直立的钢板，使车内没有出现令人难以忍受的过高温度。法国人出人意料的将车内布置与乘客非常好的协调起来。即使是在非洲的瓦楞赛道，它也给驾驶者带来了舒适的驾驶感。我们无法证实这个说法，但是宁愿相信它。在60年代利用空气动力辅助，声学来减低噪声还不是那么普遍。值得一提的是，法国人在减低噪声上取得的优异成绩：在以普通街道速度行驶时，404轿车绝对不会产生过大的噪声。404轿车出色的表现还不止这一点：它还有其他必须在驾驶中才能体验得到的优点。五十年前不张扬是当时社会的特点，这个特点也在很大程度上促使了404轿车的成功。

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