2015年12月21日，由武船集团承制的三峡工程收官之作三峡升船机开始进行实船试验，整个试验过程船厢运转安全、平稳，得到了业主、专家的高度认可。
三峡升船机为齿轮齿条爬升平衡重式垂直升船机，过船规模3000吨级，总爬升吨位约15500吨，最大提升高度113米，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大、下游水位变化速率快的特点。其多种设备形式为国内首次采用，是目前世界上技术难度和规模最大的升船机。
当天13：40，1000吨级旅游客船“长江电力”号缓缓驶入三峡升船机上游引航道。武船集团承制的船厢与上闸首工作门处于对接状态，上闸首段依次开启活动桥、上闸首卧倒门，船厢依次开启防撞装置、船厢工作门，船只缓缓驶入船厢。随后依次关闭船厢防撞装置、船厢工作门、上闸首卧倒门，开启船厢间隙泄水系统，船厢间隙密封机构退回。
随着船厢对接锁定机构解锁，纵、横导向机构退回，升船机在齿轮齿条驱动系统的带动下以0.2米每秒速度下行，行驶至下游对接位时，船厢驱动系统停机，对接锁定机构、纵、横导向锁定，船厢间隙密封机构与下闸首工作门对接，间隙充水，开启船厢防撞装置，紧接着依次开启船厢工作门、下闸首卧倒门。
此时船只驶出船厢，整个过程历时1小时10分钟，达到了规定的技术要求和状态，为后续即将进行的联合调试、实船调试、试通航奠定了基础。（中国船舶在线）
新闻来源：http://www.dsti.net/Information/ViewPoint/69959
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