[据飞行国际网站2016年3月29日报道]对于F-35“闪电”II战斗机的救生系统限制了较轻体重飞行员驾驶第五代战斗机的问题，五角大楼持乐观态度；现在联合项目办公室期待的是今年11月份将要交付的罗克韦尔•柯林斯公司更轻型的“第三代”头盔，并计划于2017年对其进行展示。
去年，F-35紧急救生系统火箭撬滑轨试验显示：弹射时飞行员头戴新交付的第三代头盔所承受的过载过大，对于体重在47千克（103磅） ~62千克（136磅）的飞行员尤其明显，并因此迫使一名F-35空军飞行员转飞F-22。这些过载可能会折断飞行员的脖子或导致严重的伤害。
问题锁定在马克•贝克公司的US16E（MK16）弹射座椅的一个开关上，当轻体重飞行员使用时，该开关将降落伞的打开时间延误了几毫秒；同时，降落伞连接带之间的头部支撑控制板也存在问题。但是，仍然需要对第三代头盔减重2.3千克~2.1千克。
2月份的估算表明可采用下述头盔解决方案：采用轻型材料和可分离的日夜护目镜，但是该方案会带来弹射座椅的改进延迟8~9个月。官员声称：洛马、罗克韦尔和其他供应商已经承诺了尽快交付。
本月早些时候，在华盛顿举行的一个论坛上，F-35项目主管Chris Bogdan中将表示，“我们将在2016年11月同时接收第一个第三代轻型头盔及其改进后的弹射座椅，这样我们就能够取消F-35对体重低于136磅的轻体重飞行员的限制。我们已经对头盔进行了类似的质量特性试验并认为是可行的。”
3月29日，联合项目办公室确认了11月为交付日期，并表示：已经准备好了一套试验设备用于对减重后的头盔进行验证，确认减重后的头盔以及改进后的弹射座椅，是否能够确实降低弹射过程中严重伤害颈部的可能性。
一名发言人表示，“今年将解决F-35存在的这三个问题。”这些改进工作将逐渐扩展至整个机队，并纳入到2017年启动的飞机生产中。质量较重的第三代头盔显示系统（HMDS）取代了功能少一些的前一代头盔，这两代头盔系统均由罗克韦尔•柯林斯公司和美国视景系统国际联合投资旗下的埃尔比特公司合作研制。2015年8月，首个具有作战能力的第三代头盔正式交付使用。（中航工业发展研究中心 闫娟）
新闻来源：http://www.dsti.net/Information/News/99087
留言