5月14日，澳大利亚国防部宣布，皇家澳大利亚空军（RAAF）的KC-30A多用途加油机/运输机（MRTT）已在5月13日完成了首轮硬式加油对接。当天，RAAF的一架KC-30A的机组成员通过电传控制系统，操纵该机后机身下部安装的空中加油伸缩套管系统（ARBS，伸出之后长达17米多），与另外一架KC-30A飞机的受油口完成了14次成功地对接，但并没有真正传输燃油。这次对接试验要求两架飞机在7000米高度，以超过500千米/时的飞行速度在近距离上保持编队，此轮对接试验之后，RAAF将开始用KC-30A为E-7A“楔尾”预警机提供空中加油的训练。
RAAF共列装5架KC-30A，首架机在2011年中期列装。该机可装载100多吨燃油，这使它能在飞抵距基地1800千米之外的战位后还能连续执行4小时的任务，同时为其他军机提供50吨的燃油。机上的ARBS的燃油输送速度可达4500升/分，可为RAAF已列装的美制C-17A战略战术运输机和将列装的F-35A战斗机、P-8A海上巡逻飞机提供空中加油。在此之前，KC-30A已获准使用机翼下的软管-锥套加油吊舱为本国空军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机以及其他飞机提供软式空中加油。（张洋）
编辑：高辰
新闻来源： http://www.chinanews.com/mil/2015/05-28/7307166.shtml
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