该军代室监造的“昆仑山”号两栖船坞登陆舰。
军代表正在检查军舰质量。
先睹为快
▇这是一部新一代“中华名舰”目录：“昆仑山”号两栖船坞登陆舰、“千岛湖”号综合补给舰、“马鞍山”号、“巢湖”号、“舟山”号新型护卫舰……近年来，它们远涉重洋，在亚丁湾护航中建立功勋，载誉归来。
▇这些战舰，均为海军驻某造船厂军事代表室监造。这支平均年龄只有37.9岁的“监造官”队伍，创造了人民海军装备制造史上的20多项第一，获国家和军队科技进步奖60多项，监造的3型舰船获国家质量金奖。
组成“国家队”联合攻关，解决新一代导弹护卫舰2000多个技术难题
新一代导弹护卫舰涉及上百家企业，海军驻某造船厂军代室与厂方齐心协力，攻克2000多个技术难关，将1000多项新技术、新材料、新工艺应用到舰船制造上。
降噪技术是水面战斗舰艇的一项关键技术。新一代护卫舰设计之初，时任总代表薛伟敏提出把这项技术应用到新型战舰上。当时，不少专家认为我国在这一技术领域还不成熟，实际应用面临风险，建议暂缓。薛伟敏和设计专家一起到部队调研，测试噪声控制模型。经过一年多的努力，终于拿出了完善的设计方案，使我国新一代导弹护卫舰降噪技术实现了新突破。
抗冲击技术是新一代导弹护卫舰需要突破的8大关键技术之一。主管军代表陈斌协调国内有关科研院所，组成“国家队”联合攻关，先后展开了“新型护卫舰抗冲击设计及评估”、“船体缩比模型水下爆炸试验”等多个课题研究。经过800多个日日夜夜的奋战，他们成功解决了舰船抗冲击的一系列技术难题，将一批新成果成功应用到新一代导弹护卫舰上，使我国水面舰艇抗冲击能力有了新的突破。
新一代护卫舰吨位大，需采用新型高强度钢，焊接工艺十分复杂。初次焊接试验，合格率较低。“用高强度钢到底行不行？”关键时刻，军代表们毅然表态：“我们一定协调技术力量，啃下这块硬骨头！”他们和工厂技术人员一起从头再来：重新研制与高强度钢匹配的焊丝，重新制订焊接工艺，引进先进的焊接设备……经过上千次的试验和摸索，终于将一次焊接合格率提高到98%。
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