航空母舰之所以被视为一个国家海军力量的标志，不仅是因为其庞大的舰体和昂贵的造价，更因为在一艘航母上，往往集中了一个国家最顶尖的海军精英人员。正是有了这些操纵航空母舰的海上精英，有了驾驭舰载战斗机的海空雄鹰，航空母舰才成为一国海上力量的作战核心，而不是一艘飘扬在大海上的巨型轮船。
那么，一艘航空母舰，到底需要多少人才能玩的转？
自从航空母舰一诞生，它就成为操纵最复杂的水面舰艇之一。主要原因是，航空母舰除了军舰本身的操纵人员外，还有一部分海军航空兵部队成员。这使得航空母舰在人数上往往要超过相同排水量级别的战列舰或者战列巡洋舰。例如美国、日本在二战初的三万至四万吨的重型航母，人员一般要达到2000人以上，而同级别排水量的战列舰只有1500-1600人左右。不过，像大和级这种可载员2700人的巨型变态战列舰，就属于特例了。
航母由于搭载航空兵部队因此载员人数较多
由于人员高度集中，航空母舰一旦被击中，所造成的人员损失是极为巨大的。在太平洋战争的中途岛战役中，日本海军的四艘航空母舰被击沉，日本海军航空兵积累数年的精英几乎全体“玉碎”。从这之后，日本的航空母舰力量基本就是摆设了。
在二战后，航母因为核动力等新型动力技术出现，排水量不断上升，因此载员人数不断上升。像美军福莱斯特级小鹰级这样的大型常规动力航母，其舰上一般可以载员4000人以上；至于像尼米兹这样的巨型核动力航空母舰，甚至可以载员达5600余人（包括3200人的军舰人员和2400人的海军航空兵人员）。
现代航空母舰，已经完全成为海军中最复杂的舰艇。如果一个国家要发展航空母舰，并且能充分发挥平时和战时的作用，需要巨量的人才储备。从培养方向上来看，大约可以分为以下几个方面：
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