富士重工和东京大学共同进行了飞机飞行中机体受损之后仍能稳定飞行、采用人工智能技术的系统的验证飞行试验，并取得成功。以民用飞机为对象这这种试验成功在世界上属首次。
飞行器是在高度的安全标准之下设计、制造和使用的。但是由于飞行中被飞鸟冲击造成破损的情况时有发生，通常这需要飞行员高超的驾驶技巧才能维持飞机飞行。此项研究开发了在这种情况下可以发挥作用的下一代自动控制技术，借此进一步提高飞机的安全性。这次开发的系统为利用具有学习能力的软件抵消故障影响的自动控制系统，不需附加复杂的故障检测系统，就能极大的提高在发生机体破损之类故障时的安全性。
此次验证试验中，让自动飞行中的试验机右翼尖约20%部分分离脱落，确认了故障后由控制系统控制飞机可继续安全飞行。试验机为小型公务机的缩比模型（全长1.4米），机体由富士重工设计，飞行控制所需的传感器、飞控计算机开发，以及机体制作等由东京大学承担。试验机搭载了由富士重工和东大开发的使用各种形式神经网络的飞控软件，使每种形式都得到飞行试验的成功验证。
该项目为“日本航空宇宙工业会”所管理的经济产业省委托项目“飞行器用先进系统基础技术开发：先进飞行员支持系统”的一个环节。此外，系统的开发还有效使用了JAXA（日本宇宙航空研究开发机构）的试验机。
新闻来源：http://www.dsti.net/Information/News/68398
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