资料图：中国VT1A型坦克。
据俄罗斯军工新闻网8月1日报道，目前世界坦克市场明显滑坡，对新产品的需求不大，今后的主要发展趋势仍是全面改进现役产品，发展模块结构。实际上当“主战坦克”这个概念出现后，原则上的新型坦克已经停产，主要精力都用在了现有坦克的现代化升级和改进上，这不是为了节约资金或者设计师才思枯竭，而是冷静盘算后的理智选择。
如今主战坦克的布局和外形都很完美，发动机和传动装置也已达到制造商技术能力的巅峰，速度性能完全能够满足现有的要求。进一步完善性能的主要方向是：增强炮弹威力、提高防护能力(加强装甲、对抗杀伤兵器)、改进车载电子设备(通信、指挥)、额外选项(武器模块、辅助发动机)。
不久前俄罗斯陆军总司令波斯特尼科夫上将曾经表示，T-90坦克只不过是T-72坦克的第17次改进型号。但是实际上T-90A与T-72有着天壤之别，德国首批量产型“豹-2”坦克与其最新改型产品“豹2A7+”同样如此，而且价格也相差数倍。德国坦克的改进主要由军事学说主导，根据战斗使用要求，即军方的要求进行，而不只是设计师们的遐想。
美国同样选择了改进现役“艾布拉姆斯”主战坦克的道路，而且以M1坦克平台为基础制造出来的一些产品实际上已是新型坦克，现在仍在这样做。美军2009年宣布，到2020年前将会装备“艾布拉姆斯M1A3”坦克(工作代号E3)，其重量将由现在的62吨降至55吨，新炮塔配备自动装弹器，燃气涡轮发动机将由柴油机替代，新型滑膛炮能够发射导弹，在结构上与俄罗斯T-90更加接近。美军未来新型坦克将被视为1980年“艾布拉姆斯M1”坦克样品的第12次改进型号，其服役期限将一直延续到21世纪40年代。也就是说，美军虽然财大气粗，却不打算在今后30年内装备新一代坦克。而且美国M1A3坦克将不会使用新的传送装置从零开始建造，而是将以库存的上世纪出厂的M1和M1A1坦克为基础。现役M1A2坦克既不准备退役，也不会重新改进，仍将在今后30年内以现在的面貌继续服役。
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