“根据所描述的故障现象，我们认为是雷达操作系统损坏所致，建议立即进行重装软件。”24日，正在亚丁湾执行护航任务的海军第十一批护航编队“烟台”舰技术人员，按照后方技术专家的指导，很快排除了某型雷达自动标绘仪的故障。
24日上午，“烟台”舰某型雷达自动标绘仪突然“罢工”。该雷达自动标绘仪一旦损坏，将会直接导致无法进行舰艇会遇数据的测算，给舰艇避碰带来很大的不便。故障发生后，编队迅速进行备件更换，同时组织装备技术人员展开抢修，在反复检测仍不能明确故障原因后，决定启动“舰船装备远程维修技术支援”会诊系统。很快，他们通过音视频手段，“请”来了上海某电子科技部门的技术专家，前方后方“同堂”会诊，症结很快“确诊”，故障应刃而解。
“远程专家会诊为护航舰艇‘把脉’，可帮了我们的大忙。”负责此次装备远程维修联络的编队装备助理员马广义告诉记者，针对护航任务的特殊性和装备在大洋环境下故障率相对较高，而随舰的技术保障人员又相对较少的实际，首次执行护航任务的北海舰队，启航前在海装机关的大力帮助和积极协调下，与数十家院校、科研院所和装备生产厂家以及机关、部队的400多名军地专家，建立了远程装备保障的协作关系。
“帮助一线技术人员第一时间确定抢修方案，为成功修复装备故障赢得了宝贵时间。”编队装备组组长卢万庆告诉记者：“远程会诊有效弥补了编队装备技术人员的不足，实现了任务全程都有高级专家‘全天候’保障。” 他介绍说，编队运用多种信息技术，建立起的纵向联通各基本保障单元，横向贯通业务机关、协作科研院所和装备生产厂家的舰艇综合装备保障信息网，已经实现了大洋护航舰艇装备检测手段数字化、作业方式自动化、远程会诊可视化。
记者了解到，凭借以制度作保证的协作关系，海军第十一批护航编队装备远程保障协作单位的军地专家“随请随到”。护航以来，针对舰艇装备出现的疑难故障，协作单位的技术专家通过视频指导、电话研商、网络沟通等方式，远隔大洋及时会诊，已帮助编队成功排除2起故障，发现并查处了3起安全隐患。(中国新闻网 陈典宏 米晋国)
新闻来源：http://military.people.com.cn/GB/172467/17981701.html
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