美国空军C-130E型运输机 资料图
美国“战略之页”网站2012年5月24日报道，美国空军的C-130E型运输机已经全部退役，最后一架将在博物馆展出。最近，美国空军退役了其最后一架C-130E型运输。过去几年间，美国空军已经退役了几架服役时间超过45年且飞行时间超过30000小时的C-130E型运输机。其中一架于两年前退役的此型运输机已经飞行了33220小时，在伊拉克执行了最后一次飞行任务，直接从作战地带退役。
过去几年退役的一些C-130E型运输机，都还剩余几千个小时的可用飞行里程。这些C-130运输机自20世纪60年代加入部队服役以来，已至少经历了6次翻新。但是，因这些运输机服役时间太长，所以需要更多的维修，这使得它们的运营成本更加昂贵，完好率也要比其他新型运输机低。
美国的C-130E型运输机并不是飞行时间最长的。加拿大的几架CC-130E型运输机已经飞行了50000多个小时。但是，这些运输机不久之后也都将退役。即使是加拿大人也发现，随着他们的CC-130E型运输机飞行时间接近50000小时，这些运输机的维护变得更加昂贵和费时。
平均起来，C-130运输机服役时间为25年左右，空中飞行时间约20000小时。但这只是平均水平，而一些运输机要幸运得多。如果运输机在飞行时承受相对较小的“高压”（重负荷与恶劣天气），它们将能够飞行更长时间。C-130运输机上影响其寿命的关键部件是中心翼盒。这种部件承受着最大的压力，如果它受到腐蚀或者承受的压力足以引起金属疲劳，通常这架运输机的使用寿命将大大缩短。
C-130运输机已经服役53年。到目前为止，这种运输机已经出产了近2300多架，并且仍然在生产。当前，大多数C-130运输机仍然在使用，然而，随着20世纪60年代和70年代初出产的运输机大量退役，未来十年这种情况将会发生很大变化。
其他国家的一些军用飞机（英国的“堪培拉”轰炸机，美国的B-52轰炸机和DC-3运输机，俄罗斯的图-95轰炸机和安-2运输机）在装备部队半个多世纪以后仍然都在服役。但是，没有其他军用飞机的持续生产时间像C-130运输机的那么长。20世纪30年代出产的DC-3运输机，在第二次世界大战期间得到广泛运用，C-130运输机继承了其许多方面的特性。100多架经过大修和改装的DC-3运输机，在下线60多年以后，仍然在世界上不发达地区实施运输工作。
当初，C-130运输机设计用于运载15吨货物、92名普通军人或者64名伞兵。最新型号的C-130J运输机，最高时速达每小时644千米，最大航程超过12000千米，可以运输20吨货物。50多个国家装备了C-130运输机。加拿大、美国和其他许多C-130运输机的用户，正在用C-130J型运输机取代老旧的C-130E型运输机。
美国的军用飞机退役后，通常一直存放在位于西南部气候干燥地区的设施内，在那里飞机的零部件会被拆解下来，直到剩余的部分被当作废品出售。美国最近入库的军用飞机会尽可能长时间地完整保存，以备国家出现紧急状态之时，它们能够被召回发挥作用。美国的最后一架C-130E型运输机飞往空军飞行试验中心博物馆（Air Force Flight Test Center Museum），在那里，它避免了报废的命运并将再陈列数十年。(中国网)
新闻来源：http://military.people.com.cn/GB/172467/18042041.html
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