资料图：中国海军航母平台
我国尚未完全实现由“近岸海军”向“近海海军”的过渡，大量麻烦集中出现在近海。因此，一段时间内，海军建设的重点仍应放到近海防御上。但是，作为世界大国，我国必须尽早启动“深蓝海军”的建设。从我国海洋疆土之辽阔、大国责任之艰巨等方面来看，没有3-5个航母战斗群是说不过去的。
中国没有3-5个航母战斗群是说不过去的
王海运
是否需要建设一支强大的海军，是关系到我国国家安全的大问题，必须从战略高度深入思考、做出决断。笔者认为，我国不仅需要一支强大的现代化海军，而且需要在尽可能短的时间内实现从“近岸海军”向“深蓝海军”的跨越式发展。
维护多元利益的需要
我国拥有辽阔的海上疆土，但其中多处处于争议之中，甚至有多处岛礁被他国侵占或声索，这与我国海上军事力量长时间发展滞后不无关系。
目前来看我国海军的现代化程度、远海作战能力，只能称之为“近岸海军”、“近海海军”，仅可以满足海岸线及近海防卫的需要。要想有效维护300万平方公里海上疆土的安全，必须建设一支更强大的海军。
多年来，我国一直在遭遇美日等国的战略围堵。近两年，美国又高调宣布“重返亚太”，在我国周边组织围堵我国的联盟体系，其投棋布子的重点即在我海洋方向。日本也跃跃欲试，组织围堵我国的“价值观同盟”，成为配合美国遏制中国的急先锋。目前来看，我国海洋方向的安全威胁相对严重，要应对这种安全挑战、稳定周边安全环境、破解美日战略围堵，主要着力点也必须集中于海洋方向，这对我国海军建设提出了紧迫的要求。
从经济方面来看，当前，我国正在快速崛起，企业正在加速走向世界，各类人员逐渐遍布全球各地。然而，我国维护企业和人员海外利益的能力尚不够强大，尤其是，一遇地区冲突或动乱，常常感到力不从心。
在2011年的利比亚战争中，如果没有我国在亚丁湾打击海盗的海军军舰的配合，3.2万在利中国公民何以安全迅速地从战火中撤离？
与此相关的一个问题是，随着我国经济的发展，资源能源的进口、各类商品的出口规模越来越大，其对海上运输的依赖度也越来越高，而我国维护海上运输安全的能力需要增强。在全球的海上运输咽喉要地，仍有不少国家局势动荡，如果我国不具备一定的海上威慑和处置突发事态的军事能力，很难不受到某些国家的要挟。
承担“大国责任”的需要
从幅员到人口，我国都理所当然地是一个世界大国。我国还是联合国安理会常任理事国、世界第二大经济体。作为一个大国，我国不仅有权利拓展“大国利益”，也有义务承担“大国责任”。
这种“大国责任”，并不是某些西方大国所要求的“跟班性”的“责任”，而是必须在维护我国海外利益及广大发展中国家利益方面具有更多的“大国作为”。特别是在打击海盗、维护地区和平与稳定、自然灾害救援等领域，我国需要发挥大国作用。
要担负起“大国责任”，发挥出“大国作用”，同样需要建设具有远距离投送能力的现代化海军。
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