4月20日，大连中远船务为日本MODEC公司（三井重工）改装的第七艘FPSO“松杰”轮（FPSO CIDADE DE MANGARATIBA MV24）完成了所有在厂改装项目，顺利开航。
“松杰”轮是一艘建于1992年的30万吨级VLCC，改装后总长320米，型宽58米，型深28.1米，设计日处理原油能力15万桶，天然气800万立方米，储油能力160万桶，作业水深达2300米，采用发散式锚链系泊系统，设计25年服役不进坞修理。在大连中远船务完成基础改装工程后，“松杰”将按计划在巴西船厂完成后续模块安装，并交付巴西国家石油公司赴巴西Cernambi南部油田开展采油作业。
在MODEC公司和大连中远船务的密切配合下，该FPSO历经16个半月就完成了所有船壳部分改装工程和上部模块的底层平台（Pancake）工程。其主体工程为12,000吨钢结构，包括模块底座、止链器平台、导链轮底座、海水提升泵底座、首尾卸货平台、吸入口上下支撑座、甲板吊车底座、压载舱、干隔舱新加壁子、生活区改造，外底板、主甲板、舱内结构换新，涂装30万平方米，敷设电缆56万平方米，安装管系1,500吨，全船机械设备修理、新装等。MODEC公司对大连中远船务在FPSO改装项目上的成熟管理、技术水平、施工能力和优质服务给予了好评。（中国船舶在线）
新闻来源：http://www.dsti.net/Information/ViewPoint/61755
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