“蛟龙”600机身机翼接头静力试验在特飞所强度试验室完成。 张艺 摄
9月7日，在中航工业特飞所强度试验室，随着机身机翼接头铝纵梁平尾垂尾同时受载工况极限载荷静力试验结束，“蛟龙”600飞机机身机翼接头静力试验全部顺利完成。
机身机翼接头静力试验是“蛟龙”600飞机研制过程中的首个大型研发性试验，主要目的是验证“蛟龙”600飞机机身机翼前接头的承载能力，同时为机身机翼前接头有限元分析结果提供试验数据支持。
“蛟龙”600飞机机身机翼接头静力试验共包含36个工况（含钢纵梁16个工况、铝纵梁20个工况），限制载荷试验工况25个、极限载荷试验工况10个、破坏试验1个，涵盖了机身机翼接头所有空中及着水的临界载荷工况。
试验中最大单向载荷达到了111吨，为试验方案确定及试验夹具的设计增加了困难。为此，特飞所第三研究室强度试验室从接到试验任务开始就积极准备，经过充分的论证与沟通，圆满地完成了试验方案及夹具的设计。
由于时间紧、任务重，从8月初开始，强度试验室所有员工放弃休息时间，加班加点，全身心地投入到试验工作中，短时间内完成了大量试验准备工作。经过所有参试人员的共同努力，于9月7日晚完成了所有36个工况试验，获得了大量有价值的试验数据，为“蛟龙”600飞机细节设计顺利进行奠定了基础。（张晓敏 中国航空报）
编辑：高辰
新闻来源：http://www.chinanews.com/mil/2013/09-12/5277286.shtml
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