[据美国航空工程杂志2013年10月报道]金属复兴的节奏正在加快。GKN航宇公司正在开发未来机翼结构使用的金属方案。公司认为增材制造对于形成不同材料、复杂外形、更强功能性的结构来说有很大机遇，其中一些是使用常规方法无法制成的。
GKN研究了多种相关技术后开始关注电子束熔融、选区激光熔融、直接金属沉积这样的技术。它认为先进焊接和连接工艺，如激光焊、线性摩擦焊（LFW）和搅拌摩擦焊的潜力，非常适用于未来机翼结构。
GKN开发的激光焊工艺用于欧洲阿丽亚娜火箭喷管和最新罗•罗“遄达”XWB发动机的关键结构，现在正在研究用于新的航空结构。LFW技术可以近净成形工程毛坯，显著减少制造成本，相比锻造可以减少最多90%的浪费，公司还在研究使用LFW用于钛和其它材料与合金。GKN认为搅拌摩擦焊可以代替大型壁板的栓接和铆接中的金属连接件，好处是减少组件重量、提升疲劳性能、减少零件数量、降低设计和装配成本，并使维护更加容易。（中国航空工业发展研究中心 刘亚威）
新闻来源：http://www.dsti.net/Information/News/84841
特别声明：本文转载仅仅是出于科普传播信息的需要，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用，须保留本网站注明的“来源”，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或其它相关事宜，请与我们接洽。
[责任编辑：cdstm_wangmy]
留言