外媒称，俄罗斯仍在继续积极推进近年开始的北极军事基础设施的建设工作。俄罗斯国防部说，空军的米-8和米-26直升机这些天正在向新西伯利亚群岛上正在重建的捷姆普机场运送专家、食品、技术设备及各种专业器材。
据俄罗斯《独立报》10月17日报道，新地岛罗加乔沃机场跑道的现代化改造工程已完成。未来几年俄军方还有可能重建世界上最北端的冰上机场，该机场位于法兰士约瑟夫地群岛的格雷厄姆·贝尔岛。
报道指出，重建捷姆普机场是俄罗斯当前在北极最重要的一项工作，该机场在苏联时期就具有军用和民用双重用途。捷姆普机场已荒废20多年，旁边就是北极海上航道。俄罗斯开始在北极核心地带建立一个实质上是全新的机场，过几年所有型号的军用飞机将都能在此起降，这证明，俄罗斯已决意大大增强自身在北极地区的地位。但事实表明，这绝非易事。
9月份北方舰队以“彼得大帝”号重型核动力导弹巡洋舰为首的一支舰队抵达新西伯利亚群岛的科捷利内岛。运送的物资包括40多件技术装备、大型构件及1000多吨各类生活物资和燃油。但这显然是不够的。舰队离开后由直升机编队继续负责运送物资。
俄罗斯国防部长绍伊古在前不久召开的国际北极论坛上表示，机场是发展北极运输基础设施的关键环节。俄罗斯总统普京也在发表讲话时指出，俄罗斯打算成倍增加北极地区特殊自然保护区的数量，所要保护的不仅是国土，还有北极所蕴藏的财富。众所周知，俄罗斯80%以上的天然气及90%以上的镍和钴都开采自北部地区，这一地区的经济产出在俄罗斯国内生产总值中占12%-15%的比重，在俄罗斯的出口总额中占近四分之一的比重。
俄罗斯国防部的消息人士透露，为此除了建设新西伯利亚群岛上的机场外，还正在改造其他一些军事设施。例如，今年夏天罗加乔沃机场的跑道改造工程已经完成，该机场位于新地群岛的古西亚纳地半岛。一年前有报道说，这里将部署几个米格-31战机飞行大队。后来国防部否认了这一消息。但关于北极军用机场可能将进行现代化改造的消息官方并没有否认。之所以必须在罗加乔沃部署空军部队有两个原因。一是米格-31将被纳入俄罗斯正在建设的反导防御系统，理应保护俄罗斯北部边界不受空中侵犯。二是这些飞机需要保护新地岛的俄罗斯核试验场。
报道称，明年俄罗斯可能将开始重建最北端格雷厄姆·贝尔岛上的冰上秘密机场。该岛是沙土地，当沙子冻结后跑道仿佛铺上“冰铠甲”，机场因此得名。该机场距离北极点只有896公里，苏联时期曾用于战略轰炸机的起降。上世纪80年代末这里曾举行过米格-31战机的拦截演习。（新华网）
编辑：高辰
新闻来源：http://www.chinanews.com/mil/2013/10-18/5396706.shtml
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