印度防务分析师表示，这次政府招标十分明智，虽然这4家印度船厂并没有船坞登陆舰建造经验，但其相比驱逐舰等相对较为简单，这为印国内民营船厂抓住机遇，转型升级造舰能力和技术提供了绝佳机会，在发达国家民营船厂在舰船建造中发挥了很大作用。这次竞标虽限定只有印国内船厂参加，但Larsen&Toubro与西班牙纳凡蒂亚（Navantia）公司、Pipavav Defence与法国DCNS公司、ABG与美国Alion公司合作联合竞标。
此次LPD招标规定中有对LPD设计参数的一些规定：全长不超过215m，满载吃水不超过8m，采用电力推进系统，20kn航速下续航力不低于45天。该舰可运输机械化坦克、登陆艇、气垫船、装甲战车和登陆部队。运载能力最低要求是可搭载6辆主战坦克、20辆步兵战车和40辆重型卡车，可支持重达35t级的大型直升机起降。该舰的防御系统包括近程武器系统、防鱼雷诱饵系统、箔条系统以及数挺重、轻型机枪。人员方面，该舰可容纳1430人，包括60名军官，470名水手和900名作战队员。该舰将能够进行海上侦察、特种作战、搜索和救援、医疗支持和人道主义援助。
印度海军中唯一在役的船坞登陆舰是1997年购入的美海军前“特伦顿”号（USS Trenton）更名为“加拉希瓦”号（INS Jalashwa），可携带900人部队、6艘坦克、2000t货物、4艘登陆艇和6架直升机，续航力为7700公里（20kn）。该舰在2007年重新服役后大约有15年的服役时间。除了“加拉希瓦”号，印海军还有三艘Shardul级坦克登陆舰，和四艘Polnochny级登陆舰。
印度总理辛格表示，4艘船坞登陆舰解决印度海军目前的两栖作战能力严重不足捉襟见肘，印海军解决这一不足还有很长路要走。（中国船舶工业综合技术经济研究院 叶小辉）
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