原标题：054B护卫舰有望“全电推进”
工信部装备工业司近日发布消息称，中国船舶重工集团公司第712研究所在船舶综合电力推进系统的自主创新上取得了重大进展，该所研制出了以变频器、推进电机、推进变压器、功率管理系统、操纵控制系统为核心的推进系统，实现了单轴推进功率20兆瓦以下船舶电力推进系统的全部国产化。这意味着未来中国海军舰艇有望装备国产电力推进系统，拥有真正的“中国心脏”。
美舰“全电推进”引领“海上革命”
作为水面舰船的“心脏”，传统动力装置主要有蒸汽动力、柴油机动力、燃气轮机动力以及核动力等几种，它们基本上都属于机械推进装置。自上世纪80年代，电力推进技术的优势日益显现出来，成为各国海军的重点研究对象。1986年，美国在一项名叫“海上革命”计划中，将综合电力推进列为新一代舰船的推进方式。1994年，美国海军提出了“综合电力推进系统”概念，海军计划为DD21型驱逐舰配备全电推进系统。
综合电力推进系统代表着船舶动力发展的方向，主要特点是将推进动力和电站动力合二为一。与早期意义上的电力推进不同，现代船舶的综合电力推进系统把推进用电和日常用电结合在一个电力系统内。即由共同的发电机组产生大功率电力，满足船舶的所有负荷需求——推进系统、日用负载、传感系统以及舰载武器等需要。该系统采用的是突出模块化、集成化和系统化的设计理念，旨在降低总成本，优化船舶的系统及设备构成，体现在以电力形式集中整艘舰船所需能源，对电力进行统一调配与管理。
美国海军提出的综合电力系统主要由七个模块组成：发电、配电、电力控制、电力变换、平台负载、推进电机以及能量储存模块。
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