[据高性能复合材料网站2014年1月1日报导]虽然热压罐固化还没有废弃，但是复合材料航空结构设计者一直鼓吹基体树脂能够通过大量非热压罐方法加工，而且他们还探索了超高性能的树脂，尤其是具有损伤容限性能的树脂。目前双马来酰亚胺（BMI）和苯并恶嗪树脂体系是研究的热点。
BMI适合高温应用，但在F-35上的应用主要是因其中高温时的超级热/湿性能，与环氧相比，同样的损伤容限结构质量更低。
最近在非热压罐预浸料市场，正在上演BMI与环氧的争夺战。
从成本和性能上看，与标准环氧和BMI相比，苯并恶嗪作为复合材料结构应用在成本上更具优势，而且它的室温稳定性和加工性能好，能够满足复杂结构、供应、表面光洁度以及健康和安全需求。（中国航空工业发展研究中心 任晓华）
新闻来源：http://www.dsti.net/Information/News/86789
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