【据英国《飞行国际》网站2014年5月13日报道消息】继实现通过地面的飞行员完成UH-60“黑鹰”直升机的遥控飞行之后，西科斯基公司开始寻求研制能够完全自主飞行的“黑鹰”直升机。
目前西科斯基公司已经在一架UH-60A直升机上通过加载机载计算机系统和新的电传飞行控制系统验证了“黑鹰”直升机可以起飞、飞行和着陆的概念。
同时，西科斯基公司也准备生产具备可选有人驾驶或自主驾驶的“黑鹰”直升机系统。目前，西科斯基公司正在选择合作伙伴发展无人驾驶的“黑鹰”直升机。西科斯基公司希望能够与国防部和其他客户合作促使该技术概念的进一步成熟。
2010年,美国陆军公布航空发展路线图，该路线图中指出未来四分之一的补给任务将由无人驾驶飞机完成，其中包括可选有人驾驶的UH-60。美国陆军设想用有人驾驶的飞机执行某些特定的任务，而用无人驾驶的飞机执行更为危险的补给运输任务。
之后，西科斯基公司自筹资金启动了两个项目：遥控UH-60项目，即有人/无人驾驶补给运输直升机（MURAL）项目和完全自主飞行的S-76B项目，即西科斯基自主飞行研究飞机（SARA）项目。SARA项目由西科斯基公司的“矩阵”项目出资。
MURAL项目和SARA项目的区别在于前者有一个在地面的飞行员进行遥控控制UH-60直升机，而后者是不需要人工干预的S-76B直升机项目。
西科斯基公司最新的项目计划将SARA项目中发展起来的自主东西系统应用到UH-60机队。西科斯基公司透露，MURAL项目中使用的UH-60A直升机在经过一年多的设计努力之后已经可以开始进入项目转换阶段。（中国航空工业发展研究中心 黄宇新）
新闻来源：http://www.dsti.net/Information/News/88502
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