中航工业黎阳典型人物系列报道之三 我深爱这片土地——记黎阳叶片专家刘庆瑔
五月，鲜花盛开的季节。中航工业黎阳叶片专家刘庆瑔在北京开会途中，以一名航空战线上的老兵的身份给公司董事长王良写了一封饱含航空情怀的书信。
他在信中写到：“我从事航空技术工作整整53个春秋，上世纪60年代从沈阳来到贵州高原、红枫湖畔参加三线建设，艰苦创业，航空报国。我热爱航空，热爱黎阳，热爱我从事的专业技术工作。目前，国内外形势给中航工业带来了历史上最好的发展机遇，我作为一名航空工业的老兵，愿为建设航空强国生命不息工作不止。我负责编著的《航空发动机钛合金叶片及其金相图谱》尚未完成，离厂后我会继续努力，力争在两年内完成该书的出版工作，给航空发动机设计、材料、工艺、维修部门的广大工程技术人员提供参考…… ”
看完这封500字左右的信，王良被刘老的精神感动了，被刘老的责任感使命感感动了，他为公司有这样热爱航空事业的航空人而感动。这短短的500多字，是刘老的航空报国情怀，是浓缩的黎阳精神。正如艾青的诗：“为什么我的眼里常含泪水，因为我对这土地爱得深沉。”刘老为什么会对公司有着这么深的感情，就因为他对脚下的土地有着深厚的感情，爱得那么深沉。
一
在群山环绕的黎阳公司原叶片分厂二楼办公室，笔者见到了刘庆瑔。已年近八旬的他，正伏案翻阅着厚厚的技术资料。原本工厂还要继续聘用他，但却被他谢绝了。他说不想给组织添麻烦，但有一个条件，就是希望组织上给一间屋子，这样他就可以继续编著《航空发动机钛合金叶片及其金相图谱》。他说要趁现在思维还清晰，抓紧完成这本书，也算是对自己的人生和事业的一个交待。
环顾刘老的办公室，只见两个木质结构的资料柜立在进门的一侧，办公桌对面的一个不大的茶几上堆满了各种资料，资料柜里也摆放着满满的资料。谁能想到这些泛黄的资料文稿都是他一字一字写在稿纸上的！堆积如山的手写稿让本来就不大的办公室成了宝贵资料的“海洋”，透过这片“海洋”笔者更看到了祖国空天飞翔的战鹰。
刘老说，虽然他现在只是一个退休老头，但他的工作热情丝毫没有退却。节假日是他写书的最好时间。没有人来打扰，这样就可以全身心地投入在工作里。他说老伴儿很支持他，每次从厂里回到家，老伴儿都会问工作进展怎么样了，并给他端上可口的饭菜。刘老说很感动，这些年让老伴儿受累了。他现在一心就想着赶快把自己掌握的知识整理出来，留给年轻人。
在屋中一角，一盆花开得正浓，只见一只小蜜蜂悄悄飞落在盛开的花蕾上。
“不图名利，甘当苦力” 、“名利淡如水，事业重如山”。这是刘老总结出来的人生精髓，也是指引他一路前行的座右铭。
二
刘庆瑔1961年毕业于西北工业大学材料工程系，1967年支援三线建设来到大山深处的贵州新艺机械厂。他主要从事航空发动机金属材料、特种工艺、发动机失效分析、理化检测、技术质量管理等工作。
1988~1997年间，刘庆瑔首次发现了叶冠总间隙严重超标引起振动，发生疲劳断裂这一主导原因，经准确采取措施，已杜绝事故再次发生，取得了重大社会和经济效益。深厚而广博的专业理论和大胆的创新实践，使他在 1993年10月获国务院颁发的政府特殊津贴。1998年10月，在“第二次全国机电装备失效分析预测预防战略研讨会”上，全国只有16个获奖者，他是航空工业唯一一位被授予“全国有突出贡献失效分析专家”称号和银质奖章的。
多年的工作中，他先后经历了几十种发动机叶片的试制和批生产，参加和主持了60多个课题的工程应用研究。
为了制订好航空发动机叶片的冶金技术标准，刘庆瑔加班加点，查阅大量国外的航空冶金技术标准，认真消化吸收，特别是制订航空产品冶金技术标准，是一项科学性、实践性非常严谨的技术“立法”工作。如何掌握“寛”、“严”适度，使航空发动机既有较高的合格率，又能达到设计要求，保证使用可靠性。在实践中，他开展了叶片振动疲劳试验，研究叶片在不同振动下的疲劳断裂模式和疲劳强度，了解并掌握叶片的载荷谱和应力分布，确定受力最大的危险断面，解剖经过长期使用考验的到寿叶片，检查叶片最大受力部位的冶金缺陷的大小分布和数量。通过努力，他在掌握大量科学数据的基础上，制订了包括66项发动机叶片的冶金技术标准，满足了新机试制和发动机改进改型的技术要求。叶片通过了长期试车和试飞的考核，为批生产奠定了技术基础。
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