据美国UAS VISION网站2014年9月16日报道，美国海军已经开始测试舰载无人机软件，该软件最终将会用于控制所有的海上无人飞行器，并将首先配装海军的舰载无人空中监视与打击（UCLASS）系统。
9月10日，美国海军空中系统司令部宣布，帕图克森特河（Patuxent River）海军航空站的工程师已经在基于诺斯罗普•格鲁曼公司MQ-4C“特赖登”无人机控制站的模拟器上安装了最新版本的通用控制系统（CCS）软件。该软件最终将会成为海军无人机系统控制软件的基准，包括“特赖登”无人机系统和MQ-8“火力侦察兵”无人机系统在内。
通用控制系统（CCS）是UCLASS项目三个组成部分中的控制与连通部分，其他两个部分包括UCLASS飞行器部分和舰载物理控制站部分。三个部分的集成测试将在位于帕图克森特河的实验室完成。
利用诺斯罗普•格鲁曼公司为无人作战航空系统验证（UCAS-D）项目研制的X-47B，美国海军已经验证了隐身、无尾舰载无人机系统的可行性。X-47B于8月从“西奥多•罗斯福”号核动力航母上起飞，与波音公司的F/A-18D“大黄蜂”舰载战斗机进行了协同飞行试验，并顺利完成了着舰回收作业。
最终版本的招标书（RFP）原先预计在9月10日国防采办委员会召开会议之后发布，但此次会议由于海军仍在评审如何在2016年预算程序中推动UCLASS项目而被推迟。去年，诺斯罗普•格鲁曼公司、波音公司、洛克希德•马丁公司和通用原子航空系统公司已经获得了飞行器部分的初步设计审查（PDR）合同。
通用控制系统（CCS）团队负责人杰夫•大卫（Jeff Davis）表示，通用控制系统的一个基本设想是海军不需要每次为不同的无人机系统重新设计软件
该团队专注于利用海军武器库中现有的产品为下一代无人机系统（这里指UCLASS系统）提供首个基准产品，从而确保海军可以将研发投资聚焦于未来，即为航母舰队提供新能力。
该负责人表示，新的软件采用了海军的互操作性概要标准，该标准允许控制站与多种无人机系统进行对话和数据共享。同时，新的软件还部分借鉴了“特赖登”和“火力侦察兵”无人机系统的控制软件，从而确保其最终成为一种基准产品，可以控制这三种无人机并允许他们共享信息。
UCLASS控制与连通部分负责人韦德•哈里斯（Wade Harris）中校表示，该版本软件为未来所有UCLASS系统的控制软件建立了基准。在项目前进过程中，这些早期的实验室测试数据将会推动软件研发，并最终与飞行器一起进行试验验证。（谷全祥）
新闻来源：http://www.dsti.net/Information/News/90639
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