据美国《航宇日报》网站2014年11月28日报道，奥古斯塔韦斯特兰公司预计可在未来数周内（年底前）从欧洲宇航局（EASA）取得AW189搜救型（SAR）适航证。
但是，这种新型直升机能否在来年的最后期限前在英国投入使用还存在疑问。这是由于Bristow直升机公司承担搜救任务，是皇家空军和皇家海军将该任务转移到私营部门。
Bristow公司计划4月1日从皇家空军的202中队中接手其搜救任务后，首先在因弗内斯（Inverness）机场运行使用2架AW189。
但是如果在AW189不能及时就位的情况下，该运行商已在因弗内斯准备了2架西科斯基的S-92用于急用。按照合同，共购买11架这种8.3吨重的直升机以及11架S-92直升机。
Bristow公司在2016年1月1日前需要接收其中的9架，其中大部分将在奥古斯塔韦斯特兰公司的英国工厂组装。
尽管第一架救援型AW189已经在英国进行G-MCGM取证，但合同双方都未指出首架的交付时间。而且，作为备份，Bristow公司确认订购的2架救援型AW139已经在意大利生产。
但是，公司也指出这种6.4吨的直升机（AW139）只是作为应急计划而准备。AW139除了最大起飞重量要比AW189小2吨外，AW139比舱内容积为11.2立方米的AW189的座舱要小3.2立方米。（王传胜）
新闻来源：http://www.dsti.net/Information/News/91827
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