《车主之友》
开博时间：2016-11-21 21:15:00国内第一本将汽车知识、时尚生活、汽车文化、汽车应用、购车指导完美结合在一起的汽车时尚类杂志。被消费者誉为“ 最具有可读性”和“性价比最高”的汽车时尚类杂志……
灵巧多变-大众新款Eos
2009-02-21 13:19:55你是否幻想过这样的生活：春暖花开时节驾驶一辆敞篷跑车去踏青。在城市中行驶，打开爱车的天窗，尽情享受新鲜空气和明媚阳光。而当寒冬来临时，则需要一辆能给人带来安全感的封闭式轿车。很幸运，在当今这个高科技时代，你的要求并不算过分，至少新款Eos能满足你的需要。
在大众汽车旗下的K?fer、Karmann Ghia、高尔夫和新甲壳虫系列敞篷车产量突破100万辆之后，新款Eos将给敞篷车引入前所未有的新元素。新款Eos是全球第一款装配五片式CSC车顶的标准四座硬顶敞篷跑车，每侧四个液压缸实现了从硬顶跑车到敞篷跑车的迅速转变。
全天候适应性
毫无疑问，Eos是全球首款采用五片式CSC——电动半景式太阳天窗、硬顶折叠设计的四座敞篷轿车，独有的车顶设计满足了全方位的要求。启动开关敞篷按键，电动硬顶敞篷的各结构便仿佛接收到变身指令一般，开始分解、折叠，收于车后的行李厢内，短短的25秒收放过程，处处挑逗着我们对机械结构的操控欲望。除此之外，这样的设计还给我们创造了更多的惊喜。首先是纯粹的敞篷体验，前窗框架（也就是车顶横杆）不像以往常见的那样伸向内部，在驾驶员和前排乘客上方只有天空。第二是能够更加便利地上下车，在车顶开启时，更短的前窗框架更加便于上下车，因为驾驶员或乘客的头部不会受到前窗框架约束。第三， Eos最有创意的设计则是大型的倾斜/滑动玻璃天窗，因为不可能天天都是阳光明媚，也不可能天天都是夏日，在这种情况中，Eos安装的超大尺寸的玻璃天窗为驾乘者带来了充足光线、新鲜空气和好心情。另外安装于可伸缩硬顶之中的天窗玻璃仍可以像普通车辆的天窗一样向上倾斜35mm。在精美的银色开关（用于开启和关闭车顶）之中，单独的黑色按钮就是用来操作倾斜/滑动玻璃天窗的。
紧凑的设计创造空间
如同普通硬顶跑车一样，Eos的多功能车顶自然会占用一些车内空间，但设计人员力争将这些影响降到最小。一旦车顶开关激活，倾斜/滑动玻璃天窗向后滑动，车顶的整个后部（从C柱到虚构的B柱）几乎同时向上升起，这样倾斜/滑动玻璃天窗在车顶后部区域下方滑动，构成一种紧凑的“三明治”。在车顶开启和关闭时，纵向车顶侧支架首先水平向后移动，然后垂直地向下移动，与同样紧凑的“三明治”共同实现了非常低的高度。因此，即使在比较低的车库中，车顶也可以开启或关闭。另外，行李厢盖体积比较小，为和谐的尾部设计创造了机会，车顶开启时，行李厢容积为205L，如果车顶关闭，行李厢容积为380L。在车顶开启或关闭过程结束时，电动锁销装置自动关闭行李厢盖，即使在顶开启时，行李厢空间也足以方便地存取行李，因此不需要单独地升起车顶储存舱盖。
动力配备
首先应用于GTI的2.0 TSI发动机非常适合Eos，在发动机转速为1?800~5?000r/min的范围内能够保持280N·m的最大扭矩。Eos 2.0 TFSI采用前轮驱动，装备6挡手动变速器的Eos，0~100km/h的加速时间仅为7.8秒，最高车速可达232km/h；而装备了DSG双离合变速器的Eos，0~100km/h的加速时间为7.9秒，最高车速可达229km/h。这款1?984mL涡轮增压4缸发动机的平均油耗为8.2L/100km，压缩比为10.5:1，融合了均质直喷系统的优势以及涡轮增压器的强劲特性。
DSG双离合变速器融合了自动变速器的舒适性以及手动变速器的运动性和节油优势，它具有6个前进挡，能够极为迅速地换挡，并且不会中断驱动力。作为自动换挡领域的突破性技术，DSG双离合变速器为驾乘者提供了众多驾驶乐趣。
更多安全保障
Eos装配了翻滚保护装置系统，翻滚保护装置在横向加速度或后排头枕区域的车辆倾斜程度超过固定值之后至多0.25秒钟即可弹开。在构造和功能方面，翻滚保护装置系统类似于新甲壳虫敞篷车使用的系统。翻滚保护装置系统由张紧的固定安装式铝型材构成，通过电磁开关，内部型材保持在静止位置。电磁开关由安全气囊控制装置激活，在发生滚翻时打开定位销，并揭开内部型材的盖子。在伸出时，安装在内部型材上的直齿条转动支撑销，防止内部型材缩回，与前窗框架一起，伸出的铝型材在车辆发生滚翻时提供了有效保护。翻滚保护装置是可逆系统，伸出的翻滚保护装置可以推回到原来位置。
Eos的安全气囊传感器系统也具有反应时间更短的特点。前门附属传感器用于检测和响应前门由于侧面碰撞变形所导致的气压上升，这可以将响应速度提高至关重要的几分之一。两个纵向加速度传感器整合于安全气囊控制器之中，用于识别尾部碰撞，在车辆围绕纵轴转动时，两个附加传感器和安全气囊控制器中的传感器激活翻车保护杆以及电动安全带收紧器。为了在严重的前部碰撞、侧面碰撞和尾部碰撞中为乘客提供最佳保护，系统将弹出翻车保护杆，并收紧安全带。
此外，由于没有固定车顶，Eos专门设计了车身结构以保证安全。与轿车不同，车顶在敞篷跑车中只能发挥有限作用，大众汽车解决了这个问题，高强度的钢板和热成型钢板，提高车身的静态和动态刚度以及车辆的碰撞安全性。这些超高强度金属板用于所有与安全相关的部件，如A柱、支撑B柱的座椅横杆、车门和地板横梁等。
由于毫不妥协的设计、敞篷特性、运动性以及舒适的操纵性，大众汽车将新款Eos视为许多驾驶者可实现的大众汽车品牌梦想。因此，对于热爱敞篷跑车的消费者来说，这款具有全天候适应性的硬顶四座敞篷跑车可能是最时尚又实用的选择。
