《车主之友》
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多一种选择——莲花L5 Sportback
2012-03-12 09:59:23如果想在今天的中国汽车市场花十万元买一辆又大配置又高的车，那么十有八九你会买回一辆自主品牌车或是一辆很老款的合资车。今天你再也不必纠结于是开总有点别人影子的自主车，还是开老爸当年坐驾的变种的老款合资车了。
4 640、1 750、1 466mm是莲花L5的外观长宽高尺寸, 让我们选取一个最常见的参照物：大众速腾的尺寸为4 544、1 760、1 461mm。由此可见莲花L5在长度上基本达到了三厢A级轿车（紧凑级轿车）的上限。但是莲花L5实车看起来并不大，我觉得这和它的造型风格有很大关系。从前45°看去，莲花L5车身的四个角好像都被刻意磨掉了。所以显得宽度很窄，这一点从后面看会更加明显 。这样的造型风格让L5看起来与众不同，很流线、同时很瘦高。
前脸造型看起来和我们常见的汽车造型风格并不是很一样， 中间高两边下垂的前格栅似乎是在营造英伦气息，但是我觉得有点夸张了。不过前格栅用立体镀铬材质营造出的金属网效果倒是不错，而且做工和材质都很到位。和格栅一样线条较为下垂的大灯带有透镜并且做了熏黑效果，质感还算不错。由于具有足够长的轴距和车长，莲花L5从侧面看起来很舒展。作为掀背式车，莲花L5的后窗被设计的很大、角度很平，看起来很有点本田歌诗图或宝马5GT的味道。这样的风格营造了颇为运动的侧面观感，当然，也有些人会觉得略显臃肿。车尾造型很简洁，没有过多的装饰和线条，尾灯的大小和形状都很秀气，掀背车型很高的尾厢盖和莲花L5独特的磨平车身四角的流线造型设计风格让它从后面看起来显得很高、很窄。
相比十分个性的外形，莲花L5的内饰设计较为普通，中规中矩的设计让人看着很舒服，材质和做工都值得肯定，基本与同档次的合资车型持平。三辐式运动方向盘提供了音响控制按钮，高配车型还提供倒车影像和定速巡航系统。莲花L5的座椅较为单薄，造型也没有刻意的去追求运动风格，整个内饰采用了很浅的米色，看起来非常明快。当然，日后的清洗工作量也会比较大。
莲花L5的发动机是一款称为Campro S4PH CPS的1.6L 16气门自然吸气发动机。这款发动机采用了可变正时气门升程和可调进气歧管的设计，可以提供90.5kW的功率和149N·m的扭矩。实际驾驶中，这台发动机提供了不错的低转扭矩。驾驶手动挡车型起步停车都很轻松，不必特别的去适应油离配合。值得一提的是莲花L5所提供的这台手动变速器，换挡行程很短，入挡时也有不错的吸入感。离合器脚感也不错，很有弹性，而且结合点清晰。这辆车的转向系统和变速器一样调校的也很运动，不过可能是由于电子油门的原因，在激烈驾驶时发动机转速提升稍微有点慢，不够直接。总体来说，莲花L5提供了相当不错的驾驶感受，带有一定的运动风格同时又比较好开，适合日常使用。
莲花L5是9万~12万元大尺寸A级轿车的一个全新选择，在提供大空间和做工较为精细的内饰的同时，莲花L5还提供了比较运动的驾驶感受。可以让平时需要搭乘全家老小的你不必再忍受毫无驾驶乐趣的老车型。
