《车主之友》
开博时间：2016-11-21 21:15:00国内第一本将汽车知识、时尚生活、汽车文化、汽车应用、购车指导完美结合在一起的汽车时尚类杂志。被消费者誉为“ 最具有可读性”和“性价比最高”的汽车时尚类杂志……
一个国产的919比德国进口的还要快
2017-05-09 10:48:00想必大家已经看过我们上一条的推送内容了吧？那就是保时捷991.2 GT3刷了遍纽博格林北环，得了个“优”，对于这个成绩，那些喜欢速度的小伙伴们已经蠢蠢欲动甚至准备剁手了。不过要说起保时捷919，那又是另一个级别的了。
令人没有想到的是，就在今天，我们中国也生产了一个919，而且比保时捷的919还要快！它就是......
是的你没看错！我们中国国产了一台民航飞机！就在今天，国产大型飞机C919在上海浦东国际机场顺利完成了首飞。C919是中国首款按照最新国际适航标准研发的干线民用大飞机，作为一款单通道的窄体客机，C919的座位数在158-174之间。在设计之初，C919对标的是美国波音737和欧洲空客A320系列飞机。
下图来自网络
C919飞机整体采用自主设计，包括外形、气动特性（飞完全靠气动特性）等，其中气动特性是我国自己的核心技术。另外，从系统集成上来看，C919也是属于我国自己的飞机。也许有些人会说，飞机上的一些零部件是从其他国家购买的，但是购买了零部件并不代表购买了整个飞机，系统集成才是我们的核心技术。
那么这架飞机靠谱吗？毕竟飞机这东西要是出了问题可是要出大麻烦的。不如我们先看看今天这个首飞都测试了些什么吧～
在这当中，要完成的事情可不少，首飞的飞行任务有15个试验点，第一个试验点是在地面，完成三项操纵检查，它的输入、响应功能都是正常的。因为飞机在第一次离地升空，包括到飞行过程当中，主要就是靠这些活动面来控制飞行姿态，所以在飞行前这是必须要完成的一个动作。首飞高度在一万英尺，它会假想一个8500英尺空的机场去完成整个进近、着陆动作，包括遇到特情以后复飞的动作。在整个工作完成以后就建立了飞行员对返场着陆的信心，对整个飞机的特性也有了全面的了解。这时候就退出空域，飞机就回到浦东机场。除了飞行数据外，机长的感受也是设计团队最关注的试验结果之一。
那么我们什么时候才能坐上这架飞机呢？那就要C919取得型号合格证等民航局审查认可之后，才可以运营啦。
