《车主之友》
开博时间：2016-11-21 21:15:00国内第一本将汽车知识、时尚生活、汽车文化、汽车应用、购车指导完美结合在一起的汽车时尚类杂志。被消费者誉为“ 最具有可读性”和“性价比最高”的汽车时尚类杂志……
不来自非洲 也是同级最长
2019-03-20 21:11:00通常来说，非洲大陆诞生跑步健将，因为人种优势，他们都有大长腿，博尔特之所以轻松摘取百米世界纪录除了奔跑的天分还有那一双适合奔跑的大长腿，今天我们要介绍的这款车虽然不是来自非洲，但也是同级最长。看标题想歪的，请自行去面壁。
Hello大家好，今天全新一代速腾L长轴距版车型正式在三亚上市了，官方管它叫全新一代速腾Long-Wheelbase,熟悉大众内部代号的朋友可以把它看做速腾A7，第七代车型，这代车共有1.2T和1.4T两款动力总成的8款车型，售价区间是13.18-19.68万元。
首先最大的变化就是从之前的PQ35平台更新到了大众集团最新的MQB A2模块化平台，那么速腾的换代呢，也是国内PQ35平台技术全面退出大众主流车型的分水岭，长轴距版速腾的轴距水平是2731mm，比上代车型增加了80毫米，比海外版标准轴距车型增加了45毫米，增加的部分当然全部都给到了后排的腿部。从4753的车长和2731的轴距来看，新一代速腾的尺寸在紧凑级车里面已然变成了最大的那一只，跟这一代迈腾B8相比，无论轴距还是车长的差距都只有10几厘米，跟某些小一点的原生轴距B级车相比差距就更小了，可能只有5-8厘米的差距，为了中国市场需求，这代速腾可以说是全面的胖了一大圈。
我在车身尺寸上跟大家啰嗦了半天，聊点其他的新车亮点，新速腾外观设计基于北美版车型，全面靠拢新款的帕萨特，整车视觉观感比上代强了不是一点点，更厚重，显得档次感更高，套用神车粉儿们的说法就是看起来更高级了。全系标配前后LED光源，这个没搞高低配差别对待，光源方面还有一些提升整车质感的小配置，比如前叶子板上的边灯、投射式门灯以及车内十色可选的氛围灯等等。内饰变成了双色设计，质感和观感都有一定的提升。
配置上，现场可以看到顶配车配备了18寸轮毂，全液晶仪表盘、最新一代的MIB娱乐系统、全新设计的三区独立空调面板、前排座椅通风加热、丹拿音响、自适应巡航、盲区监测、车道保持、预碰撞保护、带Auto hold的电子手刹、无钥匙进入无钥匙启动、全景天窗、第三代PLA自动泊车系统等等，这其中，座椅通风是大众第一次下放到紧凑级车，而让老速腾车主又爱又恨的估计就是这个全液晶仪表盘了，很多低配的高7车主都改了这个炫酷的全液晶仪表，但PQ35平台的老速腾看着眼馋但是还加装不了的，车身BCM和网关不支持。
当然还有老速腾车主完全接受不了的，那就是底盘设定方面，全新一代速腾后悬全系多连杆，上代车因为断轴门事件可以说对速腾销量的影响是非常巨大的，因为当年PQ35平台就没有扭力梁后悬的选项，平台开发之初就是全部车型多连杆后悬，为了降低成本一汽大众生把上代速腾改成了后扭力梁，因为在PQ35平台后扭力梁的配置属于全新研发，标定难免会有一些问题，结果个案延展成了影响销量的大问题。虽然新的MQB平台是有原生扭力梁后悬可选的，北美版速腾采用的就是扭力梁后悬，但是国产的全新一代产品，一汽大众算是绝对长记性了，这次给大家全系多连杆，这一点值得点赞 。
动力配置上，EA211 1.2T和1.4T两款发动机配合DQ200 7速干式双离合变速箱跟现款一致没有更新，而北美版车型搭载的是爱信的8AT变速箱，等于国产长轴距版速腾跟北美版相比拿AT变速箱换了一套多连杆后悬，真心的希望大众尽快的在国内推出AT变速箱的版本，对销量提升一定是有帮助的，多了就不说了，老大众车主都懂的。
OK，先看到这儿，更详细的关于新一代速腾在设计、用料、驾驶感受方面的评测将会在车主之友的后续报道中呈现，大浩法师亲测，值得期待。
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