《车主之友》
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终于盼来的新能源指标 要买就买“核心竞争力”
2020-03-31 11:57:00春风送暖，万物复苏。但是我们仍然处在疫情防控的紧要关头，身处帝都，街头巷尾还未见往昔的繁华，寥寥无几的车流就像是过去一年来车市的整体状态——平淡萧条。但是，刚刚公布的2020年北京市小客车指标额度及配置，无疑是给期盼利好的车市打了一针强心剂，尤其是占据了60%比例的新能源配额，势必会掀起新一轮购车热潮。
今年，北京新能源车型指标为6万个，属于个人的新能源购车指标5.42万个，这说明即将出现在北京的新车主里，新能源车辆将占据半壁江山。疫情让我们明白了一个道理，无论是人、产品，还是企业、品牌，当面对更多的不确定时，需要拥有更多的韧性，更多的抗打击能力。在新能源车领域更是如此，要经得住考验，更要具备竞争优势，东风Honda首款纯电动车X-NV便为我们全方位诠释了何为核心竞争力。
为市场用户提供高价值
我们怎样定义高价值，那一定是有某项东西被市场所需求，被客户所需要。就像X-NV所表现出的动力和操控，让我们不必为它不是燃油车而感到遗憾，因为它的强劲动力媲美思域，操控基因传承本田。
这是一辆“安静”的小钢炮，搭载先进的永磁同步电机，最大功率120kW、最大扭矩280N·m，0-50km的加速时间只有短短的4秒，是名副其实的“电动弹珠”，实际的加速快感更让我们联想到思域。X-NV的加速踏板极为灵敏，脚轻轻搭上去，车辆就会有反应，除了起步迅速，它的中段动力也很充足。
在驾驶模式上，X-NV拥有激情的运动(S)模式与经济(B)节能模式，我们可以在不同情景下感受更多样化的驾驶乐趣。S模式带来的快感不言而喻，而B模式强化了能量回收，进一步提升了整车经济性。X-NV在弯道中的转向非常精准，方向盘的虚位很少，回正力度适中，悬架既保证了良好的舒适性，也提供了足够的支撑。
拓展进入不同领域
新能源车型的核心竞争力，不仅让X-NV拥有传统车辆的功能性，更使得其在动力、续航、热管理等不同领域表现更佳，实现跃迁。X-NV采用了53.6kWh的大容量电池，综合续航里程长达401km，而先进可靠的热管理技术和灵活实用的充电方式，则更让车主用车更无忧、更便利。
冬天常常是新能源的噩梦，不过X-NV的电池和电机都采用了独立水冷热管理系统，实现了加热和冷却功能的灵活切换。测试验证显示，在极冷和高温下都能确保产品的动力性能。X-NV还可进行交流慢充和直流快充，交流慢充时间小于9h，可以满足我们的家庭充电需求;直流快充可以在30分钟内将电量从30%充至80%，让我们的长途旅行也能高枕无忧。
足够的稳定性和灵活性
就像之前所说，在我们遇到外部波动和不确定时，应付问题的关键是拥有足够的韧劲和抗打击能力，其实就是足够的稳定性和灵活性。东风Honda数年来积累的口碑间接说明了它拥有足够稳定的内在，而在商务政策上的灵活性，正是X-NV前沿消费的“年轻吸引力”。
X-NV除了首付5成，3年0息购车政策外，还赠送壁挂式充电桩，且免费提供30米以内的安装服务，并提供10年流量免费服务，覆盖车机上导航、音乐、电台、新闻和天气等所有功能。它还提供整车3年或12万公里，三电(电机、动力电池、电控)8年或15万公里的保修。
X-NV采用了 ACE高级兼容型车身结构，大量高强度钢匹配安全气囊、气帘，并配合VSA车身稳定控制、HSA坡道辅助和TPMS胎压监测等先端科技，组成全方位智能驾驶辅助系统。而且车内的绿色环保材质以及空气过滤器，更能有效清洁车内空气。本田独创的MM理念也依然在X-NV上传承，在安装电池包后，它依然实现了与原型车同等的乘坐空间，后排座椅还支持4/6比例放倒，使储物空间最大化。
对于刚刚拿到新能源指标的北京车主乃至全国车主而言，东风Honda首款纯电动车X-NV无疑是个绝佳的选择。科技、环保、经济，在产品力和品牌力等多重优势的集成下，内外兼修的X-NV尽显强大的竞争力，将与更多的年轻用户一起FUN享未来、愉悦出行。
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