《车主之友》
开博时间：2016-11-21 21:15:00国内第一本将汽车知识、时尚生活、汽车文化、汽车应用、购车指导完美结合在一起的汽车时尚类杂志。被消费者誉为“ 最具有可读性”和“性价比最高”的汽车时尚类杂志……
纯电新星——奇瑞新能源蚂蚁
2020-12-03 13:28:00眼看着深秋已过，即将步入冬天，可供暖的时间却没有跟上气温骤降的变化。恰逢这时，我接到了与奇瑞新能源蚂蚁共赴“祖国南疆”的邀请，由于此前我并未深度接触过新能源车型也没有见识过南疆的大好风光，所以我即刻决定逃离北方带给我的寒意，开启一场温暖舒适的南疆之行。
这是一次跨越文山、靖西、南宁、北海的四地旅途体验，全程三天近一千公里，在此期间，我体验到了蚂蚁的加速性能，智能科技辅助驾驶，乘坐舒适性等多项功能。首先想说一下蚂蚁这款产品，蚂蚁出自奇瑞新能源旗下，于今年九月上市，共推出4款车型，补贴后售价区间为14.98万~18.98万元，四款车型续航里程均为510km，不过其入门版车型动力参数略低。其实在这个价格区间内，对于这样一款定位于纯电动中型SUV的车型，真的不算贵。且在很多用户关心的质保方面，奇瑞蚂蚁也为首任车主提供了三电系统、整车的终身质保，可以说是同级别的性价比优选车型。
蚂蚁的长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距达2830mm。从数据上讲，蚂蚁的轴距表现已经远超同级别的平均水平。三天的行程中，试乘占了我这次一小半的时间，此次行程中除我之外还有其他两位同行者，我也于副驾驶和后排均进行乘坐体验了蚂蚁的空间，即使我们三人加上各自所带的行李箱，后备厢空间以及后排腿部空间还有不少的余量。有时乘坐时间过长自己也会不由自主的翘起二郎腿，这要是放在紧凑级SUV上可就捉襟见肘了，不过在这辆蚂蚁上就很轻松。正常乘坐时我的腿部空间还有大两拳的距离，丝毫不觉得难受，座椅角度以及软硬程度都对乘客的体验都很友好。
蚂蚁的动能回收分为高中低三个挡位，前两种力度很容易适应，因为驾驶员松开电门踏板后并不会感觉到太强的拖曳感。而在高挡位动能回收下，车辆减速度十分明显，大大的拖拽感对用户不是很友好，尤其是对于刚刚从燃油车过渡到纯电动车的用户而言，他们可能本来就不太适应动能回收的感觉，这种不舒适感更会打击他们使用动能回收的积极性，如果调校的再线性一些，对乘客的关爱是否就加分了呢~
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