[p=30, 2, left]前段时间，中国社会掀起对PM2.5的关注热潮，但媒体却给公众传递了两个错误信息：一是只要监测了PM2.5，空气质量就会好转；二是可吸入颗粒物中只有PM2.5才危害健康。这两个信息都是大误导。[/p][p=30, 2, left]  笔者查了欧盟国家实时播报空气质量数据的网站（[url]www.airqualitynow.eu[/url]），该网站有来自15个欧盟国家的城市每日发布的监测数据。笔者看到：空气质量好的欧洲国家，如安道尔、奥地利、捷克、德国、荷兰、挪威、瑞典、瑞士和英国并没有PM2.5的监测数据。[/p][p=30, 2, left]  可吸入颗粒物中是否只有PM2.5才危害健康？否。可吸入颗粒的学术名称就是PM10，它由粗颗粒（粒径在2.5~10μm之间）和细颗粒PM2.5组成。这两类颗粒物都能进入人的呼吸道，粗颗粒进入气管和支气管，细颗粒进入肺泡，它们对健康都有危害。[/p][p=30, 2, left][/p][p=30, 2, left][b][color=SeaGreen]没必要专门监测PM2.5 [/color][/b][/p][p=30, 2, left]  世界卫生组织（WHO）指出：对于发展中国家的城市而言，PM10中一半是PM2.5；在发达国家城市中，PM10中的PM2.5占50%~80%。由此可推断，北京发布的PM10监测数据中，应当有50%来自PM2.5的贡献。当空气中PM2.5增加时，PM10的监测数据就会升高。所以，目前欧洲的发达国家仍只监测和发布PM10的数据。[/p][p=30, 2, left]  世界卫生组织发布的《空气质量准则》指出：PM10的日均浓度每升高10μg/m3，就会使死亡率增加约0.5%。当PM10浓度达到150μg/m3时，预期日死亡率会增加5%。而单一的PM2.5准则值不能保护粗颗粒物导致的健康危害。[/p][p=30, 2, left]  世界卫生组织强调PM2.5对健康的危害，所制定的安全日均浓度准则值PM2.5为25μg/m3。鉴于多数国家城市的空气监测数据为PM10，世卫组织制定的安全日均浓度准则值PM10为50μg/m3，正好是PM2.5日均浓度准则值的两倍。[/p][p=30, 2, left]  目前美国的PM2.5日均浓度限值设为35μg/m3，比世卫准则值高10μg/m3。欧盟国家仍使用PM10，将日均浓度限值设为50微克/立方米，与世卫组织准则值一致。欧盟国家规定：一年中，PM10高于50μg/m3的天数不应超过35天。[/p][p=30, 2, left]  中国现行的一级空气质量对PM10的浓度限值与欧盟国家执行的标准是一致的，即PM10为50μg/m3，针对PM10，中国已经建立了一整套的标准体系，因此，再花大量人力物力在PM2.5上完全没有必要。[/p][p=30, 2, left][/p][p=30, 2, left][b][color=SeaGreen]PM10污染依然严峻[/color][/b][/p][p=30, 2, left]  空气污染主要由人的活动引起，故与人口密度相关。中国的人口密度为138人/平方公里，欧盟国家为116.2人/平方公里，美国为33.7人/平方公里。因此，与欧盟国家比较，在空气质量方面更加适用于中国。[/p][p=30, 2, left]  在欧盟国家，PM10的日均浓度超过50μg/m3时，评语为“high (高)”，超过100μg/m3时，评语为“very high（很高)”，表示对健康很不利。世界卫生组织指出：在发展中国家，一年中，最多有三天PM10的日均浓度最高为150μg/m3，长期暴露于PM10的浓度不应超过70μg/m3。[/p][p=30, 2, left]  而2011年，北京有近80天PM10的日均浓度超过了150μg/m3。[/p][p=30, 2, left]  对于PM10的年平均浓度限值，欧盟国家设为40μg/m3，世卫准则值为20μg/m3，查阅北京的空气质量数据，2011全年，PM10的年平均浓度达到114μg/m3。可见，北京的空气质量远未达到能保障公众健康的水准。[/p][p=30, 2, left][/p][p=30, 2, left][color=SeaGreen][b]北京的PM10来源分析[/b][/color][/p][p=30, 2, left]  交通。申奥成功后，北京将燃煤发电和大单位燃煤供暖改造成为使用天然气，这大大减少了煤烟型颗粒物污染。但北京数百万辆机动车排放着细颗粒，车轮摩擦地面产生着橡胶颗粒、尘颗粒，加之北京的机动车道无吸尘能力，所以，北京交通对PM10的贡献很大。[/p][p=30, 2, left]  建筑工地。这些工地地面被要求水泥硬化。但硬化反而会增加空气中颗粒物的污染。这是因为，硬化会使地面失去吸水和吸尘能力。工地硬化后，工地的粉尘随水流到工地外的马路上，在来往车辆的反复碾磨下，生成PM10。硬化的工地还贡献热岛效应，增加地面的颗粒物升向空中。[/p][p=30, 2, left]  绿地裸土。裸土主要是绿化工人频繁地剪草、拔草、清掏落叶、更换绿植等人为活动造成的。此外，北京的绿地多建得高于道路地面，使得绿地无法自行接纳地表径流，这样的绿地极易干旱，当绿化工人向绿地浇水时，表土被冲到马路上，干后引起道路扬尘。北京许多社区也存在大面积绿地裸土，居民楼屋顶和窗户常常积尘严重，这些都是产生PM10污染的来源。[/p][p=30, 2, left][/p][p=30, 2, left][color=SeaGreen][b]如何有效治理PM10污染[/b][/color][/p][p=30, 2, left]  碎石铺路。在欧洲和美国，建筑工地多采用碎石子铺地的方法来吸收粉尘。石子地表孔隙多，吸尘吸水能力都好，不产生热岛效应。工地完工后，石子的回收与地面复绿都很容易。北京应当学习这类环保型的简单做法。[/p][p=30, 2, left]  增加城市植被。北京可提倡让大自然回归城市的做法，容许天然的野花野草大面积出现在城市的公园中、树林下、道路旁。对这些草地的修剪次数应限制在一年5次以下，而且，修剪下的草渣应就地撒回草地，让其自然分解成土壤有机质，以助绿地土壤保持肥力和水分。[/p][p=30, 2, left]  在社区，北京应当提倡居民自种门前绿地，这既能传承北京古代家家种花栽树的传统文化，又能让居民利用家中废水浇绿地。土壤保持湿润，社区满眼绿植，刮风扬尘就不再发生。[/p][p=30, 2, left]  减少扬尘。定期打扫窗户积尘是发达国家城市保持空气清洁的日常工作之一。北京可鼓励开发这类常规服务公司，他们应每两个月左右到社区服务一次，为居民楼清洁窗户，这能提供稳定的就业机会。[/p][p=30, 2, left]  为减少道路扬尘，北京应去掉或平砌高速路或其他车道边凸起的道牙石，以使车道上的尘土能被车道外区域吸收。新建人行道、步行道、低速车道时，应要求地面留出缝隙，以便吸尘透水，这一举能带来减尘、防洪、免清扫等多种环保功效。[/p][p=30, 2, left]  2011年，北京达到一级的天数已升至20%。笔者相信，只要通过科学的方法来减少和吸收PM10，北京的一级天数将会逐年增加。若一年中，一级天数能达到80%以上，北京的空气质量就接近欧盟国家大城市的水平了。[/p]（文 李皓）