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《科学大众》

开博时间:2016-07-01 14:43:00

创办于1937年,是我国创刊最早、影响最大的科普刊物之一。现由江苏省科技厅主管、江苏省科协主办。70多年来,杂志秉承“科学大众化、大众科学化”的宗旨,矢志不渝地为提高中华民族特别是青少年科学素质服务,影响了一代又一代中国人,得到了毛泽东、周恩来等党和国家领导人的肯定。

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高科技模拟器让游戏变得“高大上”

2014-09-29 22:29:32

络游戏弱爆了,在家学开飞机开火车开舰艇吧

 

 

高科技模拟器让游戏变得高大上

█ 文/雷辉志

 

 

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马航MH370事件中,机长扎哈里家中的飞行模拟器成为了调查的焦点之一,正是从这一新闻中,许多人才发现,高仿真的交通工具模拟系统近年已成为一种高大上的高科技娱乐。不光有飞行模拟器,市场上还出现了舰艇、汽车、火车等模拟器,以及仿真度极高的电子游戏,迎合模拟器爱好者的需求。而这些高科技的驾驶模拟器,售价动辄高达几十万元人民币。

怎么样,你也想尝试一把吗?

 

 

高科技的飞行模拟器

 

20142月,德国一家飞机模拟驾驶舱制造商推出了价格高达约62万元人民币的家用模拟驾驶舱,购买这种驾驶舱的玩家,在家中就可开着极具真实感的空中巴士A320或波音737飞机,遨游万里长空。

这个仿真机舱拥有3个高清投影荧幕,玩家可以设定各种突发情况,考验自己的驾驶能力。这么昂贵的假机舱,能有市场吗?这家德国制造商并不担心这个问题,经济能力高而且想体验虚拟飞行乐趣者,大有人在。

有的人无法购买价格昂贵的飞行模拟器,那就自己动手,慢慢购买各种配件组装,一样可以达到目的。19岁的英国青年汤姆·霍尔,早在两三年前,就用了8个月的时间,花费8 830美元,组装了较为简单的模拟驾驶舱。

霍尔的飞行兴趣始自10岁那年,父亲在他生日时,带他到飞行学校试课,没料到让他疯狂地爱上了飞行。于是,他开始每个月上一次飞行课,但这并不能满足他,在父亲的支持下,他开始打造自己的驾驶舱。父亲把家里一间房间给他当了私人机舱,从大荧幕、表盘、控制箱、操纵杆,一应俱全。甚至,他还在椅子上安装了可与操纵杆同步的震动器,可随着气流或着陆时颠簸而震动。

霍尔的飞行模拟器物有所值,因为长时间操作训练,让他非常熟悉飞机操作,并且在17岁考取飞行驾照,成为英国苏格兰地区最年轻的飞行员。

相比霍尔,法国人劳伦·艾贡可没那么幸运。艾贡从小爱看飞机起降,喜爱有关飞机的一切,但没机会上飞行课,也没有成为飞行员。然而,艾贡热爱飞机的心没变,35岁那年,他在朋友协助下,一步一步自己添置737飞机驾驶舱的材料。经过5年时间,在花掉数千欧元后,他终于打造出一个如幻如真的飞行模拟器平台。

艾贡与霍尔不同的是:艾贡是一位电脑游戏爱好者,利用设备加上电脑程式,满足自己对飞行的渴望。霍尔则是以飞行模拟器,操练自己的飞行技术,以成为真正的飞行员。

上述两人创建自己的飞行模拟器的目的不一,一为虚拟飞行,一为真实操控飞机,但都同样达到飞行目的。因此,飞行模拟器对飞行爱好者而言,可是一种不可多得的好东西!

 

 

游戏与训练大有分别

 

一般在家中设置的飞行模拟器,不少是与电子游戏接轨,达到仿真效果;但是,真正的机舱模拟器,除了电脑设备齐全,同时还在舱外设有机械支架,由电脑控制左右移动,仿真程度极高!

 

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美军的F-35飞行模拟器

 

在港剧《冲上云霄II》中,就有一幕由张智霖饰演外号“Cool的机长,在模拟机舱内测试另两位副机长的应变能力。

航空公司的这类机舱,动辄百万美元计,并非电子游戏,主要是用来训练机师,尤其是驾驶巨型客机的机师,必须在这类模拟机舱中完成许多飞机操作技能。在进行训练的模拟机舱中,机师需要懂得各种导航技术指令、飞机滑行程序、无线电呼唤、无线电频率、机坪程序等,同时需要懂得解读航线图、航路导航点等。

也就是说,充作游戏用途的飞行模拟器和训练之用的模拟器,虽然模拟场景或电脑控制内容有一定相似度,但在实际操作和训练时,依然有着极大的分别。

 

 

汽车模拟驾驶日益重要

 

早在20多年前,国外就有一些汽车驾驶训练学院引进了汽车模拟驾驶系统,就像如今在购物商场游乐中心所见的立体赛车电子游戏。

驾驶模拟器最初应用在航空驾驶训练,随后大量应用在汽车驾驶训练,成为培训汽车驾驶者的初阶工具。

现今,许多国家已频繁使用汽车驾驶模拟器,一些国家例如日本,更是立法规定汽车培训学校,必须备有汽车驾驶模拟器。仿真汽车驾驶训练包括汽车转向、制动和加速模拟,已从早前的平面驾驶场景,转变成利用电脑技术创造3D场景,甚至加入逼真的声音模拟,几乎完全克隆了真实的学车环境,能够消除初学者的恐惧心理,规范他们的操作。

 

 

飞行模拟游戏仿真度最高

 

当电脑技术越来越进步,飞行模拟器与飞行模拟软件越来越无法切割!如今,飞行模拟器上的软件,可以成为飞行员训练的内容,也可以成为一般飞行爱好者所热衷的电脑游戏。

1977年,第一个飞行模拟游戏出现了,让许多游戏迷为之疯狂,发明人是当时24岁的美国人布鲁斯·阿特维克。这款游戏引起微软公司的注意,并迅速把它收购。1982年《微软模拟飞行》出现,发展至今,这款游戏已成为飞行游戏迷心中的经典。

2006年后,一款名为《X-Plane》的飞行模拟游戏崛起,它与微软的飞行模拟游戏同时拥有不少支持者,在飞行模拟游戏界分量举足轻重。

除了飞行爱好者,各国空军和航空公司同样关注飞行模拟游戏软件的发展,将一些仿真度极高的游戏,列为飞行员训练项目之一,甚至与游戏软件公司合作,开发适合的软件。

一些精准度高的飞行模拟游戏,例如《X-Plane》第二级(Level 2)以上的版本,已得到美国联邦航空管理局认证,可以用在真实和虚拟的飞行训练。目前,美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局是全球主要航空器适航证认证者,能够得到这类航空认证单位认同,可见飞行模拟游戏已非泛泛之辈,在航空界已占有重要地位。

 

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X-Plane》游戏画面

 

 

单人操控变成集体游戏

 

现实中,每架飞机起落需要各方面配合,飞行员、航空管理员皆是重要人物,以此协调空中的路况和安全。

模拟飞行这件事已从个人爱好,演变成在各网络论坛讨论和分享心得,然后出现网上联合飞行社区。飞行模拟游戏也从单打独斗,变成群体合作,与志同道合者一起玩转虚拟世界!

现今,虚拟飞行的天空,已有自己的一套管理方式。1997年,一群飞行模拟游戏爱好者,创立了模拟航空交通管制组织,以《微软模拟飞行95》游戏为基础,发布一款可在互联网上多人联机的软件,开辟了虚拟航空世界管理的新纪元。

2001年,这个组织的英文名改为VATSIM,陆续推出多款联飞的游戏插件,负责在网络上的联飞工作。如今,这个联飞社区已有20多万名注册会员,吸引许多玩家、飞行员和航管人员加入,如果想要成为虚拟飞行空间的航管人员,还需要先受训和考试呢!这个组织的一些地区会员,除了成立分部管理当地虚拟航空,甚至成立虚拟航空公司,负责客运、包机和货运服务,提升飞行模拟游戏的乐趣。




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