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《汽车导购》

开博时间:2016-11-21 21:25:00

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【试车报告】“老好人”的角色,是古板还是务实?

2018-12-13 08:24:00

纵观自主品牌SUV市场,为了迎合泛90后消费群体的特点,年轻、运动、个性等词汇充满了消费者的视野,各种跳脱的设计和稀奇古怪的功能配置可谓是赚足了眼球。在这样一种大环境下,传祺GS5却拿出了一款“老好人”角色的产品。毕竟年轻人的声音再强,钱还是在爸爸们手里嘛。

广汽传祺 GS5

上市时间:2018 年 10月31日

价格:10.98万-16.98万元

强项:内外设计精致程度自主品牌中出类拔萃,搭配 6AT 变速器实属良心好货

弱项:内部少许细节设置不够人性化,1.5T 发动机动力偏弱

从一块屏幕说起:何谓巧妙与精致

搭乘了一班空姐口中“十次里有八次返航”的航班,我有幸在雨中作为20% 中的一员降落在了云南腾冲。拿到试驾车,为了躲避繁密的雨点,我的第一反应就是躲进了车内,对于传祺 GS5的这次体验也就从此前一直没有公布的内部开始了。毕竟外观在巴黎车展高调发布,获得一致好评也已是完成时,我们还是谈点新鲜的事情。空间方面没什么惊喜,倒是 GS5内饰的整体观感非常出色。

设计师通过大量平直的线条,以及不同材质和配色的饰板分割出了明确的区域,金色的饰板难能可贵的没有显现出“土豪”气质,反而和钢琴烤漆以及木纹结合的和谐而精致。和很多自主品牌的内饰不同,GS5 没有太多复杂冗的设计,也没有鲜艳的配色,但这样的设计也给人一种很舒适的感觉,这其实也是 GS5 这台车整个的一个形象。

内部最大优点当属10.1英寸的中控大屏。车机系统作为以稳定性为最大前提的电子设备,相对我们日常使用的消费电子产品会有更长的开发周期,往往在一款车面试式其实就已经有些落后了,也很难做的轻薄美观。但GS5 的这块中控屏却通过很巧妙的方式,在表面留出了一个薄薄的边框之后,将主体隐藏在了后面的饰板中。再配合上显示效果细腻,运行流畅的软件 UI,就算当作一块平板电脑卖也能算是主流产品了。

当然内部的设置也有我认为不够人性化的地方存在。首先主动安全以及座椅加热等功能的开关被以“电磁炉触摸按键”的形式集成在了挡把的右侧,好在空调这种最常用的按键还是以实体按键的方式设置在中控屏幕下方,如果把触摸按键整合到空调区域附近,然后在挡把右侧布置一个杯架的话,我认为会更务实更好用一些。

另外一点就是后排只有一个USB 接口,并且和储物格一起隐藏在了空调出风口下方凹进去的位置,对易用性会有影响,毕竟前排都已经配备了无线充电+ 接口了,前二后二的电源配置理应是现今产品的标配。

动态体验:权衡之后的合理选择

把传祺 GS5 开起来之后,其实很难找到什么驾驶乐趣,更谈不上有激情所在。这台车搭载的1.5T 涡轮增压发动机,在数据上就不算突出,整体动力系统的调校也不是偏运动的取向,就导致了在山路上超车的时候确实是有些费力,好在上一些陡坡没什么问题,所以算不上是明显短板。

在山间国道上驾驶的另一感受就是座椅舒适程度不错,NVH也做的很好,但悬架和底盘的质感却有些奇怪,高速弯的支撑和对倾斜的抑制让人能感受到传祺 GS5 一脉相传的优质操控与稳定性,但在一些细碎的颠簸上就显得不是那么安分。

在前面这些缺憾的对立面,我们也可以很惊喜的看到传祺在变速器方面,真真正正的是拿出了自主品牌中少有的良心好货:爱信的 6AT 变速器。坊间一直流行着一句话:爱信 6AT是自主品牌的救命稻草。实际情况也正是如此,双离合变速器有更低的成本,也更容易做出更好的能耗数据,但是匹配的再好也会有顿挫之类的问题。传祺选择 6AT的做法,我觉得可以算是委屈了自己,成全了消费者。

所以总的来说,一款主销车型在 14W 左右的自主品牌紧凑型SUV,在各个方面都已经把主流需求满足得够够的情况下,我也并不指望它还能有什么凌厉的加速感。有的人会愿意选择把一台发动机的参数调的很好看,匹配上做的很反应过激又结合着间歇性迟滞,反正车又不是不能走;但是如果让我选择,对于一台这个价位的,务实的家用车,我会选择牺牲所谓的运动性能去换取一个更舒服的体验。

重要参数

三围尺寸:4695/1885/1726mm

轴距:2710mm发动机型式:L4最大扭矩:265N·m

变速器型式:6AT

综合油耗 L/100 km:7

驱动型式:前置前驱悬架系统 :麦弗逊式独立/多连杆式独立转向系统:电动助力

编辑有话说

全面的对传祺 GS5 做了一番体验之后,我有这样一种想法 :GS5 这种没什么明显短板,也没有什么特别突出的特点的状态,其实有点像大众的感觉。比如提起帕萨特迈腾,你会觉得是台不错的车,但也说不上来什么鲜明的亮点。然而往往是这样的产品,却常年占据着级别销量的榜首,可见吸睛和叫好并不是一辆车卖的好的全部。传祺这种稳稳当当造一款务实的主流 SUV,平行挤压VV5、领克 02,向上突击途胜的做法,也是一种很实际的思路。

本文来自《Autopie》

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