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面对自主品牌的来势汹汹，全新创酷RS能否杀出重围？
2022-06-13 12:58:0010万元左右的小型SUV市场竞争一直很激烈，无论自主品牌还是合资品牌都试图在这一入门级SUV市场抢占一席之地。为了适应年轻消费者对于家用SUV的更高要求，雪佛兰全新创酷RS已经于2022年5月份正式上市，新车的动力更强劲，外观更潮酷，内饰的科技感也更强了，它能够在缤越、长安CS35PLUS等自主品牌竞品车型的包围中脱颖而出吗？
造型设计比竞品车型更加运动和炫酷
传承雪佛兰与生俱来的赛车基因，雪佛兰全新创酷RS以更具力量感的设计元素为整车增添了运动气息。在保留雪佛兰最新家族元素的同时，在细节处做了黑化处理，包括全黑的前中网格栅和车标，以及用黑色工程塑料打造的车身侧裙以及车尾下摆，令整车造型更加犀利和炫酷。
全新创酷RS复杂的腰线塑造了立体的外观形象，横贯车身的线条让整车姿态更显灵动，车窗下沿俯冲状的弧线设计则给人蓄势待发的力量感，C柱上增加的三角窗则拉长了纵向视觉，新设计的17英寸曜黑十辐斧刃轮圈增添了整车的运动感。
全新创酷RS的尾部变化不大，依然是比较经典的SUV设计，总体敦实饱满，高耸的车尾提供了较为宽敞的后排空间和后备厢空间。黑色的后包围经过重新设计拥有造型更夸张的下扰流板，双元素LED尾灯、曜黑行李架、耀红RS标识以及曜黑雪佛兰车标等元素展露出一定的运动基因，让人过目难忘。这些细节上的设计都令全新创酷RS比竞品车型更符合年轻消费者的胃口。
再让我们看看竞品车型的设计特点。吉利缤越和长安CS35PLUS也都具有各自鲜明的家族元素，整体设计时尚，深受了年轻人的喜爱。
吉利缤越在造型设计上最大的特点是前包围带有撞色设计，X型饰件比较激进，中网采用了流行的无边界设计，前大灯个性鲜明，侧面采用双色车身，尾部带有扰流板和四出排气管，尾灯之间也有装饰条相连接，整体采用了吉利品牌4.0的设计语言，但是在运动感的塑造上还是和全新创酷RS有一定的差距。
长安CS35PLUS也采用了最新的家族式设计，大尺寸中网融入了矩阵镀铬元素，前大灯组依然采用贯穿式设计，配合红色的饰条，带来撞色的冲击感，侧面线条犀利，搭配宽厚的轮眉，看起来富有肌肉感。和前大灯呼应的是，尾灯组也采用了贯穿式设计，同时两侧灯组内部还融入了“Y”字元素。仔细对比可以发现，长安CS35PLUS在细节设计上还是不如全新创酷RS精致。
内饰科技感更强，比竞品车型更实用
内饰方面，全新创酷RS采用全新的内饰设计风格——雪佛兰新一代运动数字科技座舱，黑色内饰加上红色缝线点缀提升了车内的运动化氛围。新车搭载双10.25英寸联屏，全新小雪OS智能车联系统支持无线Apple CarPlay连接，并提供OTA远程升级功能
相比吉利缤越和长安CS35PLUS等竞争对手，全新创酷RS在内饰材质以及设计感上都具有明显的优势。
吉利缤越注重年轻化设计，中控台采用了上软下硬的材质，为了节约成本，在材质和做工上不如全新创酷RS细腻。吉利缤越的仪表盘的设计较为传统，缺少科技感。方向盘的手感较为饱满，带有多功能按键，造型设计略显笨重。中控屏的尺寸达到了12.3英寸，显示效果和全新创酷RS一样清晰，但是在语音控制方面不如全新创酷RS好用。
长安CS35PLUS的内饰采用了家族设计元素，在风格上偏向沉稳，在材质上也是上软下硬，两款车型在材质上和全新创酷RS略有差距。悬浮式双连屏设计令整个中控台富有层次感，空调出风口贯穿整个中控台，真皮方向盘尺寸偏细，握感略差。座椅采用红黑配色的皮革面料，车辆后排有独立的空调出风口，全景天窗使得车内的视野更开阔。长安CS35PLUS采用了10.25英寸中控屏，并带有倒车影像和车侧盲区影像功能，但是不如全新创酷RS那样带有OTA远程升级功能。
全新创酷RS车内以大面积软包材质包覆，再加上红色缝线，运动气息更强了。此外，全新创酷RS的曜黑钻石菱格纹内饰面板、铝合金出风口拨片加上镀铬饰条，更加提升了品质与档次感，实力碾压自主品牌竞品车型。细节之处，带有RS专属徽标的排挡杆以及双缝线运动座椅令驾驶氛围更富激情。
全新创酷RS在内饰上的最大变化还是体现在悬浮式双10.25英寸显示屏上，不仅更具科技感，而且使用起来也更加便捷。另外，全新猎速排挡杆设计的加入，也让座舱氛围增添了不少活力。
而全新创酷RS采用的全新小雪OS智能车联系统的智能化程度高，而且采用全新扁平化UI设计，卡片式交互界面简洁直观，还支持个性化管理，如想要更换卡片位置，只需长按即可随意拖动。
在智能导航方面，全新小雪OS智能车联系统内置交互式百度智能在线导航，自带实时路况监测、在线更新升级、精准锁定目的地，语音控制等多项功能，导航时只需在中控屏上三指一滑，仪表盘便会同步显示导航信息，有效提升便捷性。
在语音交互方面，全新小雪OS智能车联系统引入百度智能语音助手，通过“你好，小雪”即可唤醒车机，可轻松使用口语化指令指挥内置小程序与APP，实现车机多媒体和车辆控制。
在智能影音方面，系统支持随心听、随心看功能，提供爱奇艺、酷我音乐、喜马拉雅等热门APP。同时，该系统支持连接多达上万种智能家居设备，用户只需将它们扫码绑定，例如在回家途中可通过语音提前开启空调。同时，车机系统内置11大类服务性小程序，涵盖餐厅订座、电影购票、天气预报、交通生活等实用功能，使用方便快捷。
全新创酷RS的前排人体工程学座椅也非常舒适，同时也为消费者提供了更加宽适的乘坐空间。另外，车内提供20多处的储物空间，后备箱容积可从390L扩展至1334L，轻松装纳日常生活所需。
全新动力系统驾乘体验更佳
全新创酷RS搭载通用汽车第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT智能无级变速箱，这一全新动力组合的最大功率达135kW，并在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出250N·m最大扭矩，百公里加速只需7.8秒。
其实全新创酷RS无论是在技术数据上还是实际加速感受上都实力碾压竞品车型。长安CS35PLUS搭载了1.4T和1.6L两款发动机，其中动力较强的1.4T发动机的最大功率118kW，最大扭矩260N·m，匹配7速双离合变速箱，整体的低扭表现不错，起步流畅，但是在实际驾驶感受上优势是中高转速下的加速能力还是和全新创酷RS差距明显。
即使和同样具有加速优势的吉利缤越1.5T车型相比，全新创酷RS在百公里加速时间上也占有优势，它的实测百公里加速时间最快达到了7.2秒，比缤越1.5T整整快了0.7秒，是真正SUV中的头号钢炮。
全新创酷RS的这款发动机也凭借优秀的表现而获得了“中国心”2021年度十佳发动机的称号，它采用了35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、高响应低背压排气系统等多项行业标杆技术，并装备了最新一代控制器芯片，具有深度学习能力，令发动机的控制系统运行更智能。
与全新1.5T发动机匹配的CVT智能无级变速箱，是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，传动效率明显优于市场上常用的钢带式CVT，能承受更大的扭矩。
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