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《汽车与驾驶维修》

开博时间:2016-11-21 21:26:00

创刊于1992年的《汽车与驾驶维修》杂志,是国内最早专注于中国汽车行业的专业媒体之一,也是最早服务于汽车后市场的专业期刊。

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对这些车企来说,立flag打脸就像一日三餐一样自然

2019-04-22 13:55:00

  “铁骨铮铮王境泽,一碗炒饭能判国”,《变形记》里的王境泽的精彩打脸使人印象深刻、拍手称快。那么在汽车的平行宇宙里,谁又是汽车版的王境泽呢?谁又说过一些啪啪打脸的话呢?

  1宝马FLAG:Thats why we dont have front wheel drives

  宝马一向以其运动化定位而闻名,而这自然也归功于其对前置后驱结构的无比忠诚——事实确实如此,早在多年前宝马就一连发布了一套广告,以前后肢颠倒的动物为主题,大肆嘲讽某些采用前置前驱布局、却口口声声“运动”的车企;然而到了2016年,为了进一步拓展入门级市场,宝马发布了三厢版1系轿车,后面的事你们都知道了。

  2劳斯莱斯&法拉利FLAG:我们不考虑生产SUV车型

  越是历史底蕴悠久的车企越不会轻易改变既定方向,但一旦改变,打脸的时候就会越发的狠。早年间劳斯莱斯对SUV的态度一直很模糊,直到2014年6月,劳斯莱斯CEO Torsten Mueller-Oetvoes才终于承认了SUV计划存在的事实,同年9月,劳斯莱斯设计总监Paul Harris也松口表示,正在评估SUV车型制作草图的外观视觉效果。

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  相较之下,法拉利的打脸就显得非常干脆痛快了。法拉利CEO Sergio Marchionne在近年内曾不止一次的公开表示不会生产SUV,甚至当众大立FLAG“要我产SUV不如现在就毙了我(见上图)”,可惜这句话没说出几天,其代号F16X的SUV项目就被正式曝光,未来法拉利的第一款SUV将基于现款GTC4Lusso打造,后者采用前置四驱布局,显然非常适和改造SUV。

  3法拉利FLAG:造不好发动机的人才会去研究空气动力学

   

  事实证明,法拉利的打脸是有沿袭传统的,因为其创始人恩佐·法拉利就是个打脸狂魔:“只有造不出好发动机的人才会去研究空气动力学”——1987年,由恩佐·法拉利亲自操刀完成的法拉利F40问世,通过全新动力系统、空气动力学及轻量化设计的加入,F40成为了20世纪末无冕的公路赛车之王,而恩佐·法拉利也由此连扇了自己两大巴掌(是的,他年轻时也看不起轻量化)。

  4比亚迪FLAG:比亚迪计划在2015年成为中国第一的车企

  尽管我们并不知道王传福所说的那个“第一”究竟代表了什么,但显然这个目标并没有在2015年实现;不过往好的方面想,如今比亚迪的车确实越造越好了,或许2025年第一的目标还可以再期待一下。

  5哈弗FLAG:哈弗H8绝不降价

  哈弗H8是哈弗面向高端市场重点打造的中大型SUV,然而即使在魏建军的多次口头承诺下,前者还是针对疲态尽显的销量进行了“限时促销”的官降处理。

  6北汽FLAG:徐和谊将是汽车历史上第四位里程碑式的人物

  2014年12月3日,2014 TelematicsChina高峰论坛在上海举行,本次论坛的主题是“互联网汽车与车联网电商大数据”。北汽集团总裁助理荣辉表示,北汽集团董事长徐和谊将用互联网思维打造出汽车界的“苹果”,荣辉的一番话振惊了世界:在汽车历史上出现过三位里程碑式的人物- 1.发明汽车的本茨,2.发明流水线的福特,3.发明精益生产的丰田喜一郎;不过他们都是汽车1.0时代的人物,未来汽车2.0时代,我们将会记住另一个人-就是他 - “徐和谊”!

  本文来自《享车派》

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