《越玩越野》
开博时间：2016-07-01 14:43:00创刊于2006年，双月刊，是中国第一本针对越野车、SUV创办的高端杂志，是一本提供给成熟男性的玩具手册，也是一本带给人无限梦想的男性化杂志……
国内的越野玩家都在玩什么车
2016-02-05 16:25:05再过几天就是我们中国的农历新年了，在民间，腊月二十三祭过灶神，按照习俗，腊月二十四就是“扫房”、“掸尘”的日子，小编也“入乡随俗”清理了一下电脑硬盘，无意间的一张老照片唤起了小编对逝去岁月的回忆。
一个男人，一辆越野车，这正是小编刚刚进入“越野圈”时的梦想，就是这张照片一直激励着我对工作的执着、对梦想的追逐。梦想或者爱好能和自己的工作结合在一起是很多人可望不可求的事情，小编很欣慰，而进入“越野圈”时正赶上中国越野事业蓬勃发展的时期，小编更是莫大的荣幸。和这种快速发展的越野环境不符的是，那个时候可供那些越野玩家选择的越野车却少之又少，像图片中的六缸切诺基，相信是很多像小编这样初出茅庐的菜鸟级越野爱好者的梦想。
而这辆进口丰田陆地巡洋舰80是从来想都没有想过。庆幸的是，小编原来的同事田老师有一辆柴油丰田80，那段时间就琢磨着能帮他挪挪车，顺便过过瘾。
人们常说，理想是丰满的，现实是骨感的，很多年后，六缸切诺基依然是梦想，丰田80依然还是奶妈怀里的孩子，别人的。最后只能买辆转了几手的Jeep 2500，这才真正踏上了自己的越野之路。
遥想当年，感叹现在。N手的2500早已成为了一坨烂铁，六缸切诺基也许只有在吉普的博物馆才能看到，而丰田80只有在翻越丰田历史时才能找到曾经的感觉。取而代之的则是形形色色、功能各异的越野车。那么，我们就来看看现在的越野玩家玩的都是什么车。
吉普牧马人系列
在那个六缸切诺基或者大切诺基横行的年代，牧马人绝对算是个稀罕货。可如今，随着牧马人的引进，（大）切诺基已经在很多越野玩家失了宠，牧马人取而代之成为了新的宠儿。吉普品牌75年的积累、沉淀，这点精神全都集中在牧马人这款车上，对于它的评定，我再多说也是白说，它的自然吸取发动机、非承载式车身结构、机械式四驱系统、低速分动箱和差速器锁，再看看它在越野圈里的受追捧程度，完全可以证明它的价值。
受欢迎程度★★★★☆
改装指数★★★★★
价格指数★★★
丰田FJ酷路泽
在牧马人这个价位上，无论是个性还是性能，能够与之抗衡的，丰田FJ酷路泽算是最有力的一个。虽然很大程度上采用了和丰田普拉多相同的底盘和配置，但来自于丰田40系列的复古造型和同样不俗的越野性能，让FJ酷路泽同样拥有了很多忠实的拥趸，再加上国内外改装品牌专门针对它开发很多性能提升和越野改装套件，成为了很多越野玩家除了牧马人以外的第二选择。不过，遗憾的是，丰田已经宣布停产了FJ酷路泽。
受欢迎程度★★★☆
改装指数★★★★☆
价格指数★★☆
丰田兰德酷路泽200
相信，不少原来丰田80的用户都选择了它的继任者兰德酷路泽100或者200，这种对一款车型的执着是来自于对品牌的信任和对它性能的认可，过去，即便是现在，在西部的青藏高原上，丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰）依然是最常见也是最受欢迎的越野车之一，任劳任怨、多拉能跑、不挑食是兰德酷路泽最大的特征。
受欢迎程度★★★
改装指数★★★★
价格指数★★
丰田普拉多
还是丰田，FJ酷路泽的停产，想买它的人很可能转投它的孪生兄弟——普拉多。相比FJ酷路泽，普拉多缺少了点个性，多了一些舒适，更像是一辆城市SUV，但这些并没有影响到它的性能。针对普拉多的改装配件也数不胜数，不管是动力提升、四驱加强还是底盘提升，都能找到成熟可靠的配件。
受欢迎程度★★★★
改装指数★★★★
价格指数★★★
三菱帕杰罗V系列
提到越野车，不能不提的就是三菱，目前获得达喀尔拉力赛总冠军次数最多的品牌并非浪得虚名，帕杰罗“山猫”的别名也因此响彻全球。尽管从上代帕杰罗开始，三菱放弃了非承载式的车身结构，但内置梯形梁、顶配车型标配车型标配后桥差速器锁的超选四驱系统几乎都保留了传统硬派越野车的特征。
受欢迎程度★★★☆
改装指数★★★☆
价格指数★★★☆
三菱帕杰罗·劲畅
虽然同样使用的是帕杰罗的名字，但可以说帕杰罗·劲畅和帕杰罗V系列关系并不大。作为一款基于皮卡底盘开发的越野车，劲畅可以说保留了越野车最初的特征，其中就包括独立大梁和更高的离地间隙，再加上代表三菱最先进技术的V6 3.0 MEVIC发动机和超炫四驱系统，它的性能甚至在某些方面超过了帕杰罗V93。但问题来了，V93和劲畅怎么选择呢？简要地说，劲畅更擅长高速越野，V93在慢通过性上略胜一筹。
受欢迎程度★★★
改装指数★★★☆
价格指数★★★☆
长城哈弗H5
从老哈弗到更名后的哈弗H5，再到去年广州车展发布的哈弗H5经典版，这辆车被称为经济又实惠的越野车。尽管曾经的2.4L还是现在三菱2.0T发动机的动力称不上充足，但非承载式车身、分时四驱系统和后桥差速器锁（顶配车型），都是典型的越野配置。如果你对它的越野性能有所质疑，网上大量关于它的越野视频就是最好证明。
受欢迎程度★★★☆
改装指数★★★☆
价格指数★★★★
铃木吉姆尼
细心一点的朋友，最近一定看到了网络上关于铃木吉姆尼国产的消息。这款大概在七八年前就进口到中国市场又小得可怜的越野车完全可以用“麻雀虽小五脏俱全”来形容，非承载车身、带低速分动箱的分时四驱系统，虽然配备的是1.3L自然吸气发动机，但在低速时却有着出乎意料的性能。相比前面介绍的几款越野车，吉姆尼的市场存量并不大，这和它相对而言较高的价格不无关系，如果它一旦国产，价格有较大幅度降低的话，那么无疑将成为当年小编一样的越野菜鸟的首选。
受欢迎程度★★☆
改装指数★★☆
价格指数★★★
