陈卓
开博时间：2016-11-21 20:33:00《汽车与驾驶维修》编辑
试驾 | 检验林肯MKX的豪华
2016-04-19 14:14:44在我的印象中，林肯这个品牌似乎就是专门来生产各种加长版礼宾车以及全尺寸SUV的厂商。不过时代在变，人们对于车子的需求也在不断变化，人们似乎并不需要那么多“庞然大物”了。既然如此，造点儿相对较小的车也是不错了。
霸气不减
对于林肯这样造惯了各种“巨兽”的车厂来说，所谓相对“小一点”的车至少也得是中大型SUV，不然林肯的脸面要放在哪儿？
你看到的这辆林肯MKX就是它们的复兴之作中的一员，脱胎于福特锐界的MKX没有丝毫的秀气之感，巨大的车灯、巨大的后视镜、巨大的镀铬轮毂……各种美式风格的元素又都重新融入到这辆林肯之上。这不仅让MKX有着非常高的回头率，同时也在昭告天下自己的霸气。
尽管一身各种美式元素特别有味道，不过在我看来，那条贯穿于整个车尾的尾灯才是全车的点睛之笔，尤其是当晚上尾灯点亮时，一整条LED光带实在是太抓人眼球。既有范儿，又不失精致感。
用料奢华的内饰
作为MKX车系中的旗舰车型，MKX总统版自然不会在内饰用料上吝惜。从中控台的顶端一直到两侧都包裹着质感细腻的Venetian真皮，并且每一块都是手工缝制；而从A柱到车顶，又全都以Alcantara材料覆盖。因此坐在MKX的车内是一件极为享受的事。
MKX的内饰造型有些像MKC和MKZ的结合体，因此也没什么新鲜感可言。但对于不太了解林肯的人来说，第一次驾驶还真不知道从何下手呢，因为你根本找不到换挡杆，哦不对，应该是换挡按键在哪儿。
中控台屏幕左边那一溜按键就是“换挡杆”。
虽然设计有些奇怪，需要不少时间去熟悉，但当你真正用熟了之后就会发现其实还是很方便的。另外需要吐槽的一点就是MKX按键都非常小，特别是多功能方向盘上的那些按键，并不算好用。
慷慨激昂的动力
既然贵为“总统版”，那么动力系统自然也得是最顶级的。2.7 L V6双涡轮增压有着力拔千斤之功，250 kW的最大功率与524 N•m的最大扭矩都足以震撼到你，事实上对于一辆中大型SUV来说，这样的动力参数早已是过剩的水平。
只需轻踩油门，车子就会飞奔起来，一眨眼的功夫车速就会达到法定上限。无论何时，这台气贯山河的双涡轮增压发动机都能为你提供足够的力量。6挡自动变速器很显然是偏向舒适的调校，慵懒地换挡不急不慢，不过好在充足的动力弥补了变速器的不足。
豪华又充满个性
如果你想买一辆豪华进口SUV，又不想随波逐流地去选择“BBA”，那么林肯MKX绝对是个正确的选择。虽然林肯以官方身份进入中国市场的时间并不长，但早在上世纪八、九十年代，就有不少林肯轿车以及加长礼宾车通过各种渠道进入到中国。因此在中国人的心中，林肯始终是个豪华品牌，人们对它的品牌认知度自然也就不会低，这对于MKX来说是个巨大的优势。
