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李君

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《汽车与驾驶维修》编辑

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梅赛德斯-奔驰传奇的8号“白象”

2011-11-10 10:17:03

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当时的GP比赛相当于今天的F1,Grand Prix源自法语,意思是“大奖”。第一届Grand Prix的比赛从1906年就开始出现了,由于二战的影响,自1940年欧洲Grand Prix比赛开始停办,二战结束后的1947年,原Grand Prix比赛的组织方AIACR重组成FI A(国际汽车联盟),FI A 将战前欧洲各国的Grand Prix比赛重新整合成一个全球性的赛事,即Formula One。

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由于20世纪30年代初德国正处于经济危机时期,1930年和1933年的德国GP大奖赛均被迫取消,1931年当决定要举行德国GP大奖赛时,梅赛德斯-奔驰已无力维持自己的车队,但支持RudolfCaracciola等车手个人参赛。因此,这届德国GP大奖赛对于奔驰来说显得非常特别,因为来自意大利的阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂,以及法国的布加迪等车队实力强劲,夺冠的势头很猛。1931年7月19日,在著名的纽伯格林赛道,由Rudolf Caracciola驾驶的8号SSKL经过22圈的努力拼搏,终于以领先亚军(布加迪T51赛车)1分18秒的优势夺得德国Grand Prix大奖赛的冠军,为奔驰赢得了荣誉。1931年的Grand Prix大赛采用的是FormulaLibre规则下的赛车,该规则在车辆方面的限制很少,对发动机排量和整车质量都没有要求。由于GP比赛唯一需要的便是速度,因此GP赛车往往将能减掉的累赘统统减掉以减轻车身质量。那么8号SSKL与其“同胞兄弟”87号mille miglia赛车相比,则没有了挡泥板、前大灯和随车工具,方向盘也没有了皮质的包裹,备胎也减为1条,似乎把能省的都省了。



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