李君
开博时间：2016-11-21 19:05:00《汽车与驾驶维修》编辑
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梅赛德斯-奔驰传奇的8号“白象”
2011-11-10 10:17:03
当时的GP比赛相当于今天的F1，Grand Prix源自法语，意思是“大奖”。第一届Grand Prix的比赛从1906年就开始出现了，由于二战的影响，自1940年欧洲Grand Prix比赛开始停办，二战结束后的1947年，原Grand Prix比赛的组织方AIACR重组成FI A（国际汽车联盟），FI A 将战前欧洲各国的Grand Prix比赛重新整合成一个全球性的赛事，即Formula One。
由于20世纪30年代初德国正处于经济危机时期，1930年和1933年的德国GP大奖赛均被迫取消，1931年当决定要举行德国GP大奖赛时，梅赛德斯-奔驰已无力维持自己的车队，但支持RudolfCaracciola等车手个人参赛。因此，这届德国GP大奖赛对于奔驰来说显得非常特别，因为来自意大利的阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂，以及法国的布加迪等车队实力强劲，夺冠的势头很猛。1931年7月19日，在著名的纽伯格林赛道，由Rudolf Caracciola驾驶的8号SSKL经过22圈的努力拼搏，终于以领先亚军（布加迪T51赛车）1分18秒的优势夺得德国Grand Prix大奖赛的冠军，为奔驰赢得了荣誉。1931年的Grand Prix大赛采用的是FormulaLibre规则下的赛车，该规则在车辆方面的限制很少，对发动机排量和整车质量都没有要求。由于GP比赛唯一需要的便是速度，因此GP赛车往往将能减掉的累赘统统减掉以减轻车身质量。那么8号SSKL与其“同胞兄弟”87号mille miglia赛车相比，则没有了挡泥板、前大灯和随车工具，方向盘也没有了皮质的包裹，备胎也减为1条，似乎把能省的都省了。
