王小雷
开博时间：2016-11-21 20:38:00《汽车导购》编辑
【导购】出道即巅峰！看看宝骏310如何抗击合资对手
2017-03-24 09:50:00
从最初的蹒跚学步，到如今的百家争鸣，自主品牌在近几年增速明显，绽放出了光彩夺目的耀眼火花。
2017年是自主品牌布局的重要一年，长城汽车的销售目标是125万辆，吉利是100万辆，上汽乘用车是60万辆，而其他品牌也纷纷摩拳擦掌，准备借着这股东风，大干一场，强势压缩合资品牌的份额。
在小型车市场，这种趋势已经变得非常明显，宝骏310自开年以来，已经连续两个月斩获销量冠军的佳绩，令诸多合资对手望其项背，在这其中，价格实惠当然是宝骏310的最大优势，但除此之外，这台小车在其他方面的努力也不应被我们忽略。
颜值讨喜很关键
小型车主要的消费群体来自年轻人，他们打扮时尚，观点新潮，所以对于车辆的造型自然格外在意。宝骏310采用了相对运动化的外观设计，加以时尚元素的辅助，很符合年轻人的审美观点。车身侧面的双线条尽显灵动，并在中高配车型上装配了行李架，提升了不少的实用性。同时，尾部也有扰流板和黑色装饰件这些偏向运动化的设计，天生一副爱跑的模样。
配置合理显诚意
作为一款不到5万元的小型车，真的很难在配置方面对它有太高的要求，但宝骏310还是在有限的成本内，为大家提供了电动天窗、多功能方向盘、8英寸彩色大屏、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像和行车电脑显示屏，不仅能满足日常需求，在主动安全方面也兼顾的不错，要知道它的主要对手POLO和威弛，可是全系都没有倒车影像的哦！
马力虽小油耗低
宝骏310搭载了一台1.2 L的自然吸气发动机，最大功率为60.3 kW，最大扭矩为116 N·m，匹配5挡手动变速器。从参数上看，宝骏310 确实显得寒酸了一些，和同级威弛和赛欧3的1.3 L相比，功率相差了将近15 kW，而AT变速器的缺失，可能也会损失一些驾驶技术不熟练的潜在车主。但据官方透露，宝骏310将在4月份推出1.5 L版本车型，这一举措将令动力不足的问题大有改观，而1.0T发动机也在积极筹备当中。
同时，宝骏310的油耗也不太高，实测5.3 L的百公里综合油耗还是能让人满意的，对比POLO、威弛和赛欧3的手动挡车型，每百公里可以省出一个油，这又为钱袋紧缩的我们节约了不少开支。
保养灵活且便宜
宝骏310的质保期为5年或10万公里，首保里程为5 000公里，并且厂家赠送一次免费保养。小保养每次216元，6万公里总常规保养成本3 634元，再算上加油费和保险，每年的养车开支约合9 181元，实在是不贵。而和大部分厂家不同的是，宝骏310的养车方案非常灵活，除了要求按照里程更换机油和刹车保养外，空气滤芯、空调滤芯和汽油滤芯均是先进行检查，并不强制按照里程更换。
质量口碑两手抓
根据车质网对近两年国内车主投诉信息的研究分析发现，宝骏310在销售50 021辆的同时，投诉量只有2个，占比仅有0.4（万分之），表现着实出众。
编辑点评
从以上几个方面不难看出，宝骏310的成功绝不仅是价格实惠就能够达成的，准确把握潜在消费群体的主要诉求点，在有限的成本内，将重点放在人们最为渴求的方面才是这种小车的经营之道，宝骏310在这点上起到了很好的表率作用。
