埃隆·马斯克旗下的SpaceX公司正在为美国军方研发一种可重复使用货运火箭，能在一小时内通过地球轨道将物资运送到全球任何地方。
例如，该系统可将物资从佛罗里达州卡纳维拉尔角运送到7500多英里外的阿富汗巴格拉姆机场，用时不到一小时。
这一出色表现远超波音C-17“环球霸王Ⅲ”。C-17运输机是美国空军一型大型战略战术运输机，美国空军一共拥有233架。C-17运输机既能装载大量物资经空中加油站直接运往世界上任何一个角落，又能以杰出的短距起落性能在前线一般机场起降，为前沿部队提供后勤支援。
然而，就是这样一架开创美国空军远程战略运输能力新里程的运输机在马斯克的货运火箭面前也相形见绌。C-17最高时速可达590英里，照此计算，从佛罗里达州卡纳维拉尔角将货物运送到阿富汗巴格拉姆机场则需要15个小时，速度仅为货运火箭的十五分之一。
除了速度之外，通过火箭运送货物的一个主要优点是：目前，通过轨道飞越另一个国家不需要得到外国政府的许可，这与空运货物不同。
据悉，这枚火箭的有效载荷将达到80吨，与单个C-17运输机载荷相似，预计将于明年开始进行原理验证测试。该项目的第一步将包括评估在一小时内向全球运送货物所需要克服的潜在成本和挑战。
（图文无关）
具体而言，这枚火箭需要攻克两大难题，一是轨道运输，二是在火箭满载的情况下成功着陆。而前者延续了马斯克曾经提出的1小时地球交通圈的思路。
火箭用于日常交通，地球任意两点旅行时间将不超过1小时
2017，在公布了BFR火箭的技术细节后，马斯克提出了一个疯狂的设想--打造地球1小时交通运输圈。也就是说，未来将火箭用于地球日常交通运输，从纽约到上海将仅需要39分钟。
根据马斯克的描述，具体实施方式为：将在海上建造平台作为客运基地，如果从上海飞往纽约，只需要分别从上海附近的海上平台搭乘“星舰”客运飞船，然后起飞后抵达纽约附近的海上平台就可以了。
不过与飞机在空中飞行不同，“星舰”客运飞船是被发射到地球的轨道上，然后围绕着地球运行，找到目的地的海上平台，之后降落，来完成地球的两点之间交通运输工作。
因此，新货运火箭可能也将采取类似的思路。
如何成功回收满载货运火箭
这可能是在研发货运火箭中需要攻克的一个难题。
放眼全球，目前只有美国Space X的猎鹰火箭，实现了运载火箭的低成本、可重复使用。过去5年，该火箭先后完成陆地、海上回收，被认为是商业航天领域典型的成功案例。
但值得注意的是，Space X从未着陆过满载负荷的火箭，新货运火箭将携带四倍的货物。因此，这将是Space X需要攻克的一个难题。
最热文章
人工智能写科幻小说，和作家写科幻小说有什么不一样？
德国概念设计师Paul Siedler的场景创作，宏大气派。
《静音》是一部 Netflix 电影。尽管 Netflix 过去一年在原创电影上的表现并不如预期，但是《静音》仍让人颇为期待
最近，美国最大的经济研究机构——全国经济研究所（NBER，全美超过一半的诺奖经济学得主都曾是该机构的成员）发布了一份报告，全面分析了 1990 到 2007 年的劳动力市场情况。\n
坏机器人制片公司最新的一部电影名为《霸主》（overlord），背景设置在二战时期，很可能是一部在半遮半掩中秘密制作的科洛弗电影系列。
我们都知道，到处都在重启；我们也知道，如果有钱，啥都能重启。所以，会不会被重启算不上是个问题，只能问什么时候会被重启。自然而然地，世界各地的各种重启现象衍生出了一个有趣的猜猜游戏：哪一部老作品会是下一个接受这种待遇的？\n
京ICP备11000850号 
京公网安备11010502039775号
信息网络传播视听节目许可证0111611号
国家科技基础条件平台
© 2011- 版权所有：中国数字科技馆 未经书面许可任何人不得复制或镜像
京公网安备11010502039775号 
添加官方微信了解最新资讯
微信
新浪微博
QQ
QQ空间
