上周，我们报道称，美国国防部确实证实了“不明飞行物”的存在，此前泄露的ufo视频已经向公众公开。现在，当你得知这些飞行现象正在将天空推向极限并走向国际时，你可能并不感到惊讶。
《世界新闻报》最近的一篇报道深入探讨了这些不明原因的现象，这些现象已经在加拿大和国际空域飞行多年了。在过去的16年里，这些事件被记录下来，并被发送到加拿大交通部运行的在线数据库：民航每日事件报告系统(简称CADORS)。在梳理了大约30年的数据和30万起CADORS事故后，Vice发现了来自专业飞行员的“几十次”不明目击事件。
一些报告缺乏细节，另一些报告一开始很简单，然后就增加了。后者的一例发生在2016年11月的安大略湖。一个被认为“像甜甜圈一样”的物体正沿着波特航空公司的一架飞机的航线飞行，这促使机长操纵自动驾驶仪，让飞机在物体下方下降。54名乘客没有受伤，但两名空乘人员受了轻伤。
波特和加拿大航空、西捷航空等其他航空公司没有就此类具体报道向Vice发表评论。
其中一些事件的解释相当简单。2019年圣诞节前后，有报道称看到24个“间隔均匀的明亮物体排成一条线”，这些结果是SpaceX公司的星链互联网卫星，它们成群飞行，必须在低轨道上。
但其他的则有点奇怪。以同年1月的一个故事为例，先锋航空护理公司的一名机组人员声称，一束“无法解释的亮光”尾随着他们，与他们的飞行器的高度和速度相匹配。在这种情况下，飞行物体或灯光无法识别，并越过了民用飞行员，加拿大武装部队就会发出警报。
不管这些飞行物是什么，它们接近公共空域是令人担忧的。从航空安全的角度来看，他们值得被调查。在这方面，加拿大交通部只对Vice说了这句话:“关于不明物体的报告很少能被跟进，正如标题所暗示的那样，它们是不明的。”
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